Những thói quen tai hại khi lái xe vào mùa đôngVào mùa đông, nhiệt độ ở khu vực miền Bắc có thể có lúc xuống dưới 10 độ C khiến ô tô của chúng ta cũng dễ gặp phải những bệnh đặc trưng mà nếu không chú ý rất dễ làm hại đến xe.
Nhiệt độ xuống thấp kỷ lục, một số địa bàn ở vùng núi cao phía Bắc đã xuất hiện hiện tượng băng giá. Trên đỉnh Mẫu Sơn (Lạng Sơn), nhiệt độ xuống âm 2,5 độ C vào sáng nay, 24/1. Những phương tiện để ngoài trời như ô tô, xe máy chỉ trong thời gian ngắn hoàn toàn có thể bị bao phủ bởi một lớp băng trắng trên khắp bề mặt.
Theo các chuyên gia ô tô giàu kinh nghiệm, thời tiết lạnh giá thường gây ra những tác động tồi tệ đối với phương tiện như ô tô, xe máy. Vì vậy, người dùng hãy chuẩn bị cho mình những kiến thức, kinh nghiệm sử dụng xe khi muốn vận hành trong điều kiện này.
Kiểm tra hệ thống ắc quy và điện
Một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe chính là ắc quy ô tô. Điện năng của ắc quy có thể bị hao hụt đi 1/3 trong thời tiết lạnh giá do dầu trong xe bị đặc lại, khiến các bộ phận chuyển động chậm hơn khiến ắc quy phải làm việc vất vả hơn.
Một số dấu hiệu cho thấy bình ắc quy đang gặp vấn đề khi sử dụng xe trong mùa lạnh gồm: Xe khó khởi động, đèn nội thất tối hơn bình thường, nâng hạ kính hoạt động chậm lại,...
Khi gặp những dấu hiệu này, chủ xe nên tắt các thiết bị điện tử không cần thiết như đèn, cần gạt nước, hệ thống sưởi hay hệ thống giải trí, sắm một bộ sạc dự phòng để kích điện cho ắc quy khi cần và thường xuyên nổ máy để xe chạy không tải trong vài phút mỗi ngày nếu ít sử dụng xe.
Nếu ắc quy đã dùng hơn 3 năm hoặc xe thường xuyên bị cạn bình, chủ xe nên thay thế ắc quy với giá từ 1.000.000-4.000.000 đồng (ô tô) và 300.000-1.500.000 đồng (xe máy).
Sử dụng lốp xe phù hợp
Khi chạy xe tại các khu vực xảy ra băng giá, điều kiện mặt đường sẽ trở nên rất trơn trượt và nguy hiểm. Do đó, chủ xe cần chuyển sang sử dụng loại lốp mùa đông hoặc lốp bốn mùa cho xe vì loại lốp xe này thường có nhiều gai và được thiết kế với mục đích tăng độ bám đường cho lốp xe ô tô.
Nếu không chuẩn bị kịp loại lốp chuyên dụng kể trên, hãy kiểm tra xem chất lượng lốp còn đảm bảo không, thông thường lốp xe ô tô có tuổi thọ khoảng 5 năm hoặc chạy đc từ 45.000-50.000km, với xe máy thì tuổi thọ lốp từ 20.000-25.000km.
Nhiệt độ giảm sâu cũng có thể khiến áp suất lốp giảm nhanh, dẫn đến lốp non hơi nên cần thường xuyên kiểm tra tình trạng áp suất lốp để tăng khả năng kiểm soát của xe.
Ngoài ra, khi xe đang đi trên các bề mặt đường bị đóng lớp băng mỏng, chủ xe hay kiểm soát chân ga, hạn chế phanh gấp, tránh đánh lái đột ngột và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Nếu có điều kiện, có thể dùng xích để quấn quanh bánh xe để tăng thêm lực bám.
Kiểm tra các chất lỏng
Những chất lỏng thường sử dụng trên xe gồm có nước làm mát, nước rửa kính, dầu động cơ,... Với dầu động cơ, nếu không còn đảm bảo chất lượng sẽ khiến xe khó khởi động trong điều kiện thời tiết lạnh giá do các đặc tính như bôi trơn, chống đông đạc, tản nhiệt và chống mài mòn bị suy giảm.
Vì thế, chủ xe có thể chuyển sang sử dụng loại dầu cho mùa đông có độ nhớt thấp như như 0W20 hay 0W30 vì loại dầu này có tốc độ chảy nhanh hơn trong điều kiện lạnh, giúp động cơ dễ khởi động và luôn đảm bảo duy trì được sự bôi trơn cần thiết.
Đồng thời, đảm bảo thay dầu động cơ đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất, với ô tô là từ 5.000-10.000km và xe máy là 1.200-1.500km. Giá dầu nhớt dao động từ 80.000-450.000/lít đồng tùy theo từng loại dầu và thương hiệu.
Bên cạnh đó, chủ xe cũng cần để ý tới nước rửa kính, nước làm mát bằng cách bổ sung thêm chất chống đông nhằm tránh dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng và tốn kém. Trong trường hợp kính lái, kính sau bị hiện tượng bám băng, chủ xe hãy bật điều hòa để sấy kính trước và kích hoạt chức năng rã đông cho kính sau và gương chiếu hậu hai bên.
Không cần nổ máy để động cơ nóng
Với những chiếc xe sử dụng bộ chế hòa khí, chủ xe cần phải nổ máy và chờ động cơ nóng nhưng với các xe hiện đại ngày nay sử dụng phun nhiên liệu điện tử hoặc trực tiếp, điều này không còn cần thiết bởi các nhà sản xuất đã thiết kế động cơ hiệu quả để có thể nóng nhanh hơn khi xe bắt đầu chạy, song cũng khuyến cáo chủ xe tránh nhấn mạnh chân ga để tăng tốc quá trình làm nóng.
Sử dụng trang phục phù hợp
Với người đi xe ô tô, điều này không quá quan trọng nhưng với xe máy, khi chạy trong điều kiện lạnh giá, người điều khiển và hành khách phải mặc nhiều áo, sử dụng mũ và găng tay chuyên dụng để giữ ấm cơ thể. Cuối cùng, người chạy xe máy cũng cần có trang bị bảo hộ chuyên dụng để tăng thêm tính an toàn.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
.svg){kind=icon}
