Lốp xe không chỉ tiếp xúc với mặt đường mà còn phản ánh tình trạng của hệ thống treo. Nhận biết các dấu hiệu mòn lốp có thể giúp bạn chẩn đoán và sửa chữa kịp thời các vấn đề về hệ thống treo, đảm bảo an toàn khi lái xe.
Mòn vai lốp bên trong: Dấu hiệu của độ chụm bánh xe không chuẩn
Nếu nhận thấy phần vai bên trong của lốp xe bị mòn nhiều hơn so với phần còn lại, đây có thể là dấu hiệu của độ chụm bánh xe không chuẩn.
Khi độ chụm không chính xác, lốp xe sẽ không tiếp xúc đều với mặt đường, gây ra sự mài mòn không đều. Theo anh Quang Tiến, kỹ thuật viên ô tô, chia sẻ: "Nguyên nhân phổ biến của tình trạng này thường là do các khớp bi hoặc thanh giằng trong hệ thống treo bị mòn, khiến lốp xe không thẳng hàng".
Điều này không chỉ làm giảm tuổi thọ của lốp xe mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất lái, đặc biệt là khả năng kiểm soát vô lăng.
Ngoài ra, nếu cả hai lốp trước đều mòn phần vai bên trong, rất có thể bộ giảm xóc của xe đã bị hỏng. Bộ giảm xóc không còn khả năng giữ xe ở độ cao chuẩn khiến lốp xe chụm ra ngoài với một độ cong âm, dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng ở phần vai bên trong của lốp.
Khi gặp tình trạng này, việc kiểm tra và thay thế bộ giảm xóc là cần thiết để tránh hỏng hóc nghiêm trọng hơn.
Lốp mòn không đều hoặc có gợn sóng: Dấu hiệu bộ giảm xóc bị mòn
Nếu bạn phát hiện lốp xe có hiện tượng mòn không đều, xuất hiện các gợn sóng trên bề mặt lốp, đây là dấu hiệu rõ ràng của bộ giảm xóc bị mòn. Bộ giảm xóc không chỉ có nhiệm vụ hấp thụ các dao động từ mặt đường mà còn phải giữ cho lốp xe tiếp xúc liên tục và đều với mặt đường.
Khi bộ giảm xóc bị mòn, lốp xe sẽ nảy lên khỏi mặt đường nhiều hơn, gây ra hiện tượng mòn gợn sóng hay còn gọi là cupping. Tình trạng này không chỉ gây khó chịu khi lái xe mà còn làm giảm hiệu suất lái và an toàn của xe.
Mòn lốp chéo: Dấu hiệu bánh xe không cân bằng
Cân bằng bánh xe là yếu tố quan trọng để đảm bảo lốp xe quay đều và tiếp xúc đồng đều với mặt đường. Khi bánh xe không được cân bằng đúng cách, phần nặng hơn của bánh xe sẽ tạo ra nhiều áp lực hơn lên một khu vực của lốp, dẫn đến mòn không đều, đặc biệt là mòn lốp chéo hoặc tạo ra các điểm phẳng.
Người lái có thể cảm nhận điều này thông qua các rung động vô lăng liên tục khi lái xe, thường ở tốc độ cao. Tình trạng này không chỉ làm hỏng lốp xe mà còn ảnh hưởng đến hệ thống treo và lái của xe, gây mất an toàn khi di chuyển.
"Để khắc phục tình trạng này, người dùng chỉ cần mang xe đến các xưởng dịch vụ để tiến hành cân bằng động bánh xe. Thời gian thực hiện khoảng từ 1-2 giờ đồng hồ", anh Quang Tiến nói thêm.
Mặc dù việc kiểm tra tình trạng lốp xe có thể giúp phát hiện sớm các vấn đề liên quan đến hệ thống treo, nhưng nếu không chắc chắn về nguyên nhân hoặc không có kinh nghiệm sửa chữa, tốt nhất là đưa xe đến các gara uy tín hoặc xưởng dịch vụ. Các đơn vị này có thể chẩn đoán chính xác vấn đề và thực hiện các biện pháp sửa chữa cần thiết để khôi phục khả năng lái và đảm bảo an toàn cho xe.
Việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống treo định kỳ không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ của lốp xe mà còn đảm bảo xe của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất khi di chuyển trên đường. Hãy luôn chú ý đến tình trạng lốp xe để nhận biết sớm các dấu hiệu bất thường và xử lý kịp thời, giữ cho xe của bạn hoạt động ổn định và an toàn trong mọi điều kiện giao thông.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
.svg){kind=icon}
