Xác minh clip CSGT TP.HCM truy đuổi, đạp ngã xe nam thanh niên
Clip chia sẻ trên mạng xã hội quay lại cảnh CSGT lái mô tô đặc chủng truy đuổi và liên tiếp đạp vào xe gắn máy của một thanh niên.
Dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) được khởi công từ tháng 4/2020 với tổng mức đầu tư khoảng 830 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý 4/2023. Công trình được kỳ vọng giảm ùn tắc giao thông tại khu vực, góp phần phát triển, kết nối với các tỉnh miền Tây.
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, công trình mới đạt hơn 40% tiến độ. Trước đó, dự án bị đình chỉ vì thi công do làm hư hỏng mặt đường.
Nhiều hạng mục bên trong dự án còn ngổn ngang, có dấu hiệu xuống cấp. Cả hai nhánh hầm được rào chắn tạm, bên trong ứ đọng đầy nước nguy cơ ô nhiễm môi trường. Nhiều vật liệu xây dựng, sắt thép hoen gỉ sau nhiều năm phơi nắng, mưa.
Bên ngoài công trình được quây tôn kín, mặt đường mặt đường nhiều đoạn nham nhở, xung quanh cỏ cây mọc um tùm.
Vật liệu xây dựng và nhiều máy móc thi công nằm im lìm trên đường.
Ở nhánh hầm đối diện, do vướng hạ tầng kỹ thuật nhánh hầm chưa được thi công, một phần lòng đường bị cắt ngang do rào chắn công trình.
Tình trạng ùn tắc, hỗn loạn giao thông trở thành nỗi ám ảnh của nhiều người dân khi đi qua nút giao nơi có công trình hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Để đẩy nhanh tiến độ của dự án, thời gian tới phải tạm đóng nút giao này để xây dựng hoàn tất các đốt hầm kín.
Nhánh hầm theo hướng KCX Tân Thuận đi quốc lộ 1 dự kiến thông xe dịp 30/4 năm 2024. Nhánh theo hướng ngược lại cũng sẽ hoàn thành cuối năm 2024.
Cùng với việc di dời toàn bộ hạ tầng kỹ thuật điện nước tại khu vực dự án hầm chui, nhiều công trình lắp đặt tuyến ống cấp 1 cũng đang dở dang chạy dọc gần 18 km đường Nguyễn Văn Linh gây ảnh hưởng tới giao thông.
Cách đó 7km, mặt đường Nguyễn Văn Linh, đoạn qua huyện Bình Chánh cũng đang được thi công nâng lên để chống ngập và triều cường.
Đoạn đường được sửa kéo dài khoảng 2km từ cầu Mã Vôi đến giao lộ đường Trịnh Quang Nghị. Nhiều công nhân đang gấp rút thi công để kịp tiến độ hoàn thành công trình vào cuối tháng 12.
Thời điểm cuối năm, lượng phương tiện tham gia giao thông gia tăng, đặc biệt là trên tuyến đại lộ huyết mạch phía Nam TP.HCM. Vì vậy, cần nhanh chóng hoàn thiện các dự án kịp tiến độ, có nhiều giải pháp phân luồng, tổ chức giao thông hợp lý để đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.
Cửa ngõ TP.HCM kẹt không lối thoát vào giữa trưa
Đường cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, nối quận 12 với quận Gò Vấp xảy ra ùn tắc nghiêm trọng khiến hàng nghìn người chôn chân, phải nhích từng mét giữa trưa nắng ngày chủ nhật.
Tỉ lệ đất cây xanh công cộng tại TP.HCM không bằng 1/3 Hà Nội
Tỉ lệ đất cây xanh công cộng tại TP.HCM thấp nhấp trong các đô thị của cả nước, chỉ đạt 0,55 m2/người và không bằng 1/3 của Hà Nội (2,06 m2/người).
.svg){kind=icon}
