Dưới góc độ của người sử dụng, bảo hành có thể giúp xe của họ tránh khỏi những lần sửa chữa tốn kém. Tuy nhiên, điều này đang khiến Ford phải chịu những khoản lỗ đáng kể, lên tới hàng tỷ USD cho việc sửa chữa những mẫu xe của hãng.

Mới đây, nhà sản xuất ô tô của Mỹ đã phải hạ dự báo thu nhập hàng năm. Lợi nhuận của Ford đã giảm khoảng 26% và con số này có thể tiếp tục tăng lên khi năm 2024 vẫn còn thời gian là hai tháng. Quý 3 năm nay, Ford chỉ kiếm được 892 triệu USD, trong khi cùng kỳ năm ngoái, con số này là 1,2 tỷ USD.

2024 Ford F 150 .webp
Ford hiện đang là hãng xe có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất tại thị trường Mỹ. Ảnh: Ford

Dự báo lợi nhuận trước thuế cả năm của Ford đã giảm từ 12 tỷ USD xuống mức thấp nhất là 10 tỷ USD, điều mà mà hãng xe này dự kiến ​​đạt được vào cuối quý 2 năm nay. 

Ông Jim Farley, CEO của Ford  chia sẻ rằng chi phí, đặc biệt là chi phí liên quan đến bảo hành, đã kìm hãm khả năng sinh lời. Trong quý 2 của năm, công ty đã phải đối mặt với khoản chi phí bảo hành tăng thêm khoảng 800 triệu USD. 

Trong khi Ford đã cố gắng cắt giảm 2 tỷ USD chi phí vật liệu, vận chuyển và nhân công vào năm 2023. Nhưng khoản cắt giảm này lại không đủ bù đắp cho chi phí bảo hành và lạm phát. 

Hiện tại, mẫu xe bán chạy Ford F-150 của hãng đã được giữ lại trên dây chuyền sản xuất để giải quyết các vấn đề về chất lượng trước khi giao xe cho khách hàng. 

Mặc dù vậy, mẫu xe bán tải này vẫn bị ảnh hưởng bởi một số lượng lớn bị triệu hồi và các vấn đề khác cần được sửa chữa theo chế độ bảo hành. Theo thống kê, Ford đã ban hành 25 đợt triệu hồi trong 19 tuần đầu tiên của năm 2024. 

Theo Motorbiscuit

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!