hàng hoá

Hoạt động làm thủ tục sang Trung Quốc để trao đổi hàng hoá của cư dân biên giới đã trở lại nhịp bình thường, như trước dịch Covid, sau gần 2 tuần Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái khôi phục trở lại công năng này.

Các cửa hàng bán lẻ có thể ứng dụng công nghệ để quản lý hàng tồn kho, cũng như tăng cường bảo mật cho các sản phẩm được bán tự động, giúp nâng cao trải nghiệm khách hàng.

Đại diện các tập đoàn Walmart, Central Retail, Aeon hay Decathlon... đánh giá Việt Nam là điểm sản xuất, cung ứng hàng quan trọng. Nhiều "ông lớn" bán lẻ tỷ đô đang tìm kiếm nguồn hàng, đối tác là nhà cung cấp tại Việt Nam.

Lực lượng chức năng tỉnh An Giang vừa phát hiện, bắt giữ 1 xe tải vận chuyển số lượng lớn hàng hoá không rõ nguồn gốc trị giá khoảng 900 triệu đồng.

Xếp hạng chung của ngành logistics tại Việt Nam năm 2023 giảm so với năm 2018. Hạ tầng hạn chế, chi phí cao và dịch vụ ngành chưa đáp ứng thực tế phát triển.

Trước sự bùng nổ của hình thức kinh doanh trực tuyến, ngành hậu cần và kho bãi của Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển.

Năm 2021, vận tải hàng hóa liên vận sang Trung Quốc đi các nước châu Âu tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, phương thức vận chuyển này vẫn chưa khai thác hết tiềm năng do hạ tầng chưa đồng bộ, lạc hậu.

Thực hiện Nghị quyết số 128/NQ-CP của Chính phủ về thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19, Bộ Công Thương tăng cường các giải pháp để chuỗi sản xuất, cung ứng hàng hoá không bị gián đoạn.

Cục C06 (Bộ Công an) triển khai thử nghiệm cấp mã nhận diện QR Code cho lái xe vận chuyển hàng hoá.

Mạng lưới doanh nhân kiều bào có vai trò quan trọng giúp tiêu thụ hàng hóa Việt Nam ở nước ngoài nhằm tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng của Covid-19.

Đại diện Sở Công Thương TP HCM cho biết, lực lượng shipper đã giúp giảm tải rất nhiều cho địa phương trong việc đi chợ thay và đáp ứng kịp thời nhu cầu đa dạng của người dân.

Trong bối cảnh dịch Covid-19 đang bùng phát tại nhiều địa phương trên cả nước thì việc tạo luồng xanh để lưu thông hàng hoá được cho là sáng tạo kịp thời để vận chuyển hàng hoá thiết yếu, không làm đứt gãy sản xuất.

Thực hiện Nghị quyết 84/NQ-CP ngày 29/5/2020 của Chính phủ, cơ quan chức năng đã ngay lập tức điều chỉnh nhiều giải pháp, nỗ lực duy trì thông thương hàng hoá trong bối cảnh nhiều tỉnh thành thực hiện chỉ thị 16. 

Sau 12 năm, cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” đã đạt được nhiều kết quả quan trọng, góp phần khơi dậy tinh thần yêu nước, lòng tự hào dân tộc của người tiêu dùng trong sử dụng hàng Việt. 

Thực hiện nghị định Nghị quyết 84/NQ-CP ngày 29/5/2020 của Chính phủ, Bộ giao thông vận tải cùng các cơ quan liên quan đang tìm nhiều giải pháp nhằm khơi thông hàng hoá, tránh ùn tắc ở các vùng thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16.

Phương án tổ chức “luồng xanh” hàng hóa liên tỉnh, liên vùng và các tuyến vận tải hàng hóa trên phạm vi cả nước là giải pháp quan trọng nhằm giữ dòng chảy hàng hoá trong bối cảnh dịch bệnh.

Nhiều đơn vị giao hàng đang đối mặt với áp lực khi các đơn hàng ùn ứ do thiếu mạng lưới vận chuyển trong bối cảnh dịch bệnh, nhiều khu vực bị phong tỏa. 

Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên, tháng 4 và 5/2021 tiêu thụ gần 2 triệu tấn trái cây, trong khi đó xuất khẩu chỉ chiếm trên dưới 30%. Thị trường nội địa 100 triệu dân là cực kỳ quan trọng.

Bộ GTVT và các bộ, ngành nghiên cứu mở “luồng xanh” ưu tiên riêng cho người và phương tiện, hàng hoá lưu thông trong mùa dịch.