Honda Dream

Hàng hiếm Honda Dream Thái đời sâu từ năm 1999 đến nay vẫn còn rất mới, nguyên bản. Chiếc xe được chủ nhân ở Hà Nội chào bán với giá đắt đỏ, lên đến gần 1 tỷ đồng.

Một đại lý tư nhân chào bán mẫu xe máy số Honda Dream 2024 nhập khẩu từ Campuchia về Việt Nam với giá đắt đỏ lên đến 145 triệu đồng, đắt gần 2,5 lần so với giá xe tại nước láng giềng.

Một số xe máy mới ra mắt thị trường các nước láng giềng sở hữu thiết kế cổ điển, hứa hẹn sẽ được đưa về Việt Nam trong thời gian tới.

Mua chiếc xe máy Retot 100 biển số đẹp 36N8-8888 và đầu tư gần 1 tỷ đồng để độ thành xe Honda Dream, anh Nguyễn Anh Tuấn (Hải Phòng) hoang mang khi phát hiện có chiếc xe thứ 2 "nhân bản" biển số y hệt xe mình.

Chiếc xe máy số Sufat Retot 100cc biển tứ quý 8 siêu đẹp được chủ nhân đầu tư tiền tỷ lên đời thành xe Honda Dream Thái với nhiều đồ chơi hàng hiệu đắt đỏ.

Chiếc Honda Dream trong vụ tranh chấp biển số xe 38F8-8888 ở Hà Tĩnh đã chính thức được sang tên đổi chủ cho anh Nguyễn Xuân Thành, người lên tiếng sau khi phát hiện có xe giống của mình.

Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa giám định chiếc xe Dream biển 38F8 8888 trong vụ có một người chào bán giá 288 triệu đồng, nhưng xuất hiện người thứ hai nhận mình là chủ xe mang biển số trên. Vụ việc đang gây xôn xao dư luận.

Theo các luật sư, việc 2 chiếc Honda Super Dream đời 2003 biển kiểm soát 38F8- 8888 đều có giấy đăng ký xe "chính chủ", cần xem xét trách nhiệm của cơ quan cấp đăng ký xe.

Giám đốc Công an tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo làm rõ vụ chiếc Honda Super Dream biển số tứ quý 38F8- 8888 được 1 người chào bán giá 288 triệu đồng rồi ngay sau đó, một người khác khẳng định mình mới là chủ sở hữu xe biển số này.

Chiếc Honda Super Dream biển số tứ quý 8 được người tự xưng chính chủ ở Hà Tĩnh chào bán với giá 288 triệu đồng. Tuy nhiên, ngay sau đó, một người khác xuất hiện nhận mình là chủ sở hữu chiếc xe biển số VIP này.

Chiếc xe máy huyền thoại Honda Dream II đời sâu 1994 hiện vẫn có giá lên đến 150 triệu đồng vì sở hữu số máy và số khung trùng nhau.

Tại Việt Nam, những chiếc Honda 67, "Đê đê đỏ" hay “Dream Thái ba cục”,... không chỉ gắn liền với hình ảnh của những người lắm tiền mà còn là thước đo sự sành điệu của thế hệ trước.

Nhớ lại thời điểm giấu vợ chi hơn 200 triệu để mua chiếc Honda Dream Thái biển số lục quý 3 hàng hiếm, đến nay, tôi vẫn không hề hối hận với quyết định của mình.

Ngoài những công cụ chính như tay ga, còi, chân phanh, phanh tay,... thì xe máy còn được trang bị nhiều tính năng hữu dụng khác nhưng không nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng.

Dù đã bị khai tử tại Việt Nam gần 10 năm nhưng đến nay mẫu xe máy số Honda Dream vẫn được sản xuất tại nhiều nước, trong đó có Malaysia với tên gọi Honda EX5. Xe vừa được cập nhật phiên bản mới với giá khá rẻ tại nước bạn. 

Chiếc xe máy cổ Honda Dream 50 đời từ năm 1998 vẫn chưa được đập hộp,“nguyên đai nguyên kiện” dự kiến sẽ được bán đấu giá với mức giá khởi điểm hơn 250 triệu đồng.

Chiếc Honda Super Dream 2007 cũ nát không khác gì một đống sắt vụn được dọn thành phiên bản năm 2003 với ngoại hình mới đẹp đến bất ngờ.

Vốn được ưa chuộng về độ bền bỉ, động cơ mạnh mẽ, những chiếc Dream Thái hay Việt nguyên bản khi đính kèm thêm biển số ngũ quý, tứ quý, sảnh, lộc phát...  thường đội giá hàng trăm triệu đồng đến khó tin.

Chiếc xe máy số Honda Super Dream Việt đời cuối, đăng ký năm 2014 nhờ sở hữu biển số đẹp ngũ quý 9 độc nhất miền Bắc được chủ nhân rao bán với giá gần 400 triệu đồng gây chú ý.