Cụ thể, theo số liệu mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tháng 3/2023, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 30.038 xe, dù giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng tăng 30% so với tháng 2 trước đó. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp thị trường tăng trưởng "leo dốc" sau tháng 1 "ế ẩm".

Trong tổng số 30.038 xe đã bán được trong tháng 3/2023, doanh số của xe lắp ráp trong nước đạt 16.174 xe và xe nhập khẩu nguyên chiếc là 13.864 xe, lần lượt cùng tăng 30% so với tháng trước đó.

Các thành viên ngoài VAMA cũng đã có một tháng bán hàng khởi sắc. Theo báo cáo của TC Motor - đơn vị lắp ráp và phân phối thương hiệu Hyundai, doanh số xe bán ra tháng 3 đạt 5.773 xe, tăng nhẹ 5,6% so với tháng 2. Trong khi, VinFast bán được 915 xe, tăng tới 120%.

Nguyên nhân chính của kết quả này chủ yếu là do trong tháng 13/2023, các hãng xe liên tục tung khuyến mại giảm giá, hoặc tặng lệ phí trước bạ (từ 50% đến 100%), nhất là với các xe sản xuất còn tồn từ 2022. Đồng thời nguồn cung xe ra thị trường bắt đầu tăng, dẫn đến nhu cầu mua xe tốt hơn hẳn so với tháng đầu năm.

Biểu đồ tiêu thụ ô tô tháng 3/2023 từ VAMA.

Đợt giảm giá mạnh trong tháng 3 vừa qua được ghi nhận ở các mẫu xe nhập khẩu là nhiều nhất, điển hình như Subaru Forester 2022 “rớt” hơn 300 triệu ở phiên bản i-S Eyesight (giảm từ 289 đến 319 triệu đồng). Các hãng như Honda, Mazda, Toyota Mitsubishi, MG hay Suzuki chủ động đưa ra chương trình tặng phí trước bạ từ 50-100%.

Dựa trên lượng tiêu thụ từ báo cáo VAMA và các doanh nghiệp không thuộc Hiệp hội, thương hiệu Toyota vẫn đứng đầu thị trường tháng 3/2023 với 13.566 xe tiêu thụ, đứng ở vị trí số 2 là Ford với 8.668 xe. Bám sát Ford là KIA với 8.600 xe. Ở vị trí số 5 là Mitsubishi (7.080 xe).

Biểu đồ so sánh lượng tiêu thụ giữa xe nhập khẩu (CBU) và xe lắp ráp (CKD).

Trong quý tiếp theo, dự đoán thị trường ô tô Việt Nam có thể không sôi động như năm 2022 khi kiến nghị giảm 50% lệ phí trước bạ không được Chính phủ thông qua, nhưng sức mua chắc chắn sẽ vẫn tốt hơn hẳn quý 1 do bước vào giai đoạn mua sắm xe trước mùa hè. Hơn nữa, lãi suất tiết kiệm đang dần hạ nhiệt, góp phần kéo lãi suất cho vay giảm theo đã giúp nhiều người dân cởi mở hơn trong việc mua ô tô.

Bạn có bình luận thế nào về thị trường ô tô quý đầu năm 2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!