kinh nghiệm lái xe

Theo các chuyên gia giàu kinh nghiệm, việc trả thẳng tay lái khi đỗ xe không chỉ đảm bảo an toàn mà còn đến từ lý do kỹ thuật.

Khi đi thay cặp lốp mới cho xe, kỹ thuật viên ở gara thường tư vấn nên đảo phía trên. Nhưng đọc trên nhiều trang mạng nước ngoài, tôi lại thấy nói nên ưu tiên lốp tốt hơn ở hai bánh sau.

Trên hệ thống điều hoà ô tô, chế độ lấy gió trong và gió ngoài có những tác dụng rất khác nhau, không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng không khí, đảm bảo sức khoẻ mà còn liên quan đến mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.

Chọn xe gầm cao, điều chỉnh ghế ngồi thấp, cố gắng đi làn giữa trên cao tốc là những kinh nghiệm quý được chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng đúc kết sau nhiều chuyến lái xe xuyên Việt.

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời Auto Start Stop đang dần phổ biến trên nhiều mẫu xe mới nhằm giúp xe tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng thực tế, nhiều người dùng thường xu hướng tắt tính năng này khi lái xe.

Công tác cứu trợ đồng bào ở vùng bão lũ chưa bao giờ là dễ dàng, thậm chí là rất nguy hiểm trong điều kiện nước ngập, chảy xiết và sạt lở. Vì thế các chủ xe cần kiểm tra kỹ phương tiện của mình để đảm bảo chuyến đi cứu trợ an toàn.

Nhiều người cho rằng nên hạ kính ô tô khi đi qua cầu để tránh trường hợp không thể mở cửa xe nếu bị rơi xuống nước. Điều này không thực sự cần thiết và người lái ô tô chỉ làm điều đó trong một vài trường hợp nhất định.

Vượt qua dòng nước lũ chảy xiết luôn ẩn chứa nhiều hiểm nguy khôn lường, là thử thách thực sự ngay cả với những tay lái lâu năm. Không ít trường hợp đã phải trả giá rất đắt, thậm chí bằng cả tính mạng cho quyết định vượt lũ của mình.

Việc lái xe vào ban đêm dưới trời mưa rất nguy hiểm bởi hạn chế tầm nhìn, đường ướt, trơn trượt. Tuy nhiên, có những bí quyết đơn giản để lái xe an toàn trong điều kiện này không phải ai cũng nắm được.

Vào mùa hè nắng gắt, nhiệt độ cao cùng những cơn mưa to bất chợt, tài xế nên trang bị một số vật dụng cần thiết trên xe để luôn chủ động giải quyết những vấn đề phát sinh ngoài ý muốn.

Trước mỗi chuyến về quê hay đi du lịch bằng ô tô như dịp 30/4 - 1/5 sắp tới, cần hết sức lưu ý và kiểm tra kỹ càng một số bộ phận của xe để an tâm hơn cho những hành trình cùng gia đình, bạn bè.

Không khó để bắt gặp trên đường một chiếc ô tô đang dừng đỗ, bỗng nhiên cánh cửa bung ra khiến những chiếc xe máy, xe đạp bị "hạ gục" không kịp trở tay.

Các tài xế giàu kinh nghiệm cho rằng, ngoài việc tập trung vào đường, phản xạ nhanh với các tình huống bất ngờ thì những mẹo nhỏ dưới đây sẽ giúp bạn có những hành trình vào ban đêm an toàn hơn.

Nhiều người chỉ ra mẹo khi lái xe qua đường ngập nước, cứ lùi xe mà đi sẽ không lo chết máy, không biết điều này có thật sự tác dụng.

Đi đường trường có "quy tắc 3 giây", bám đuôi xe trước trong phố có mẹo nhìn lốp xe và đến đèn đỏ có khẩu quyết "3 giây xanh thì bỏ, 3 giây đỏ thì đi",... là những kinh nghiệm giữ khoảng cách được các "tài già" truyền miệng cho nhau.

Khi vượt một xe khác cùng chiều, tài xế bắt buộc phải đi về phía bên trái. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, lái xe vẫn có thể vượt phải mà không sợ bị CSGT phạt.

Việc ô tô đột ngột bị mất phanh khi xuống những đoạn đường đèo dốc dài như ở Tam Đảo không phải hiếm gặp. Lúc này, tài xế cần bình tĩnh và có những bước xử lý thật nhanh để giảm tối đa thiệt hại.

Sau 1 lần cầm vô lăng suýt bị để xe leo lên dải phân cách do bị ngủ gật, tôi không bao giờ dám tựa đầu vào gối của ghế lái trong khi đang điều khiển ô tô trên đường. Chỉ vài giây bị chợp mắt thôi là có thể gây ra hiểm họa khôn lường.

Bài học từ vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho thấy, lái xe đường trường, nhất là các cung đường lạ có thể gặp phải rất nhiều tình huống bất ngờ đòi hỏi tài xế phải có nhiều kinh nghiệm, kỹ năng xử lý.