Mới đây, trong khuôn khổ Japan Mobility Show 2023, Lexus đã giới thiệu 2 mẫu xe điện mới trong dải sản phẩm xe thuần điện của hãng, với tên gọi là LF-ZL và LF-ZC. Dự kiến, hãng xe Nhật sẽ mở bán mẫu LF-ZC vào năm 2026. Cả 2 mẫu xe được trưng bày dưới dạng concept, với nhiều điểm gây chú ý từ trong ra ngoài.
Đầu tiên là mẫu Lexus LF-ZC. Tên gọi này là viết tắt của từ Lexus Future Zero-Emission Catalyst, phát triển dựa trên khung gầm ô tô điện mới của hãng xe sang Nhật Bản và gồm 3 mô-đen: phía trước, trung tâm và phía sau. Cấu trúc này giúp giảm trọng lượng và dễ dàng dùng loại pin mới của hãng.
Đặc biệt, dây chuyền lắp ráp tự lái cũng cho thấy sự phát triển đồng bộ của Lexus trong quá trình làm xe điện. Theo đó, chiếc xe có thể tự di chuyển đến nơi lắp ráp hoàn thiện sau khi hoàn thiện pin, động cơ, bánh xe và các bộ phận đầu cuối không dây.
Bên cạnh đó, loại pin có cấu trúc hình trụ mới được Lexus chia sẻ rằng sẽ cải thiện phạm vi hoạt động gấp đôi so với các loại xe chạy bằng pin thông thường. Ngoài ra, trọng lượng của loại pin này còn nhẹ hơn.
Nhiều khả năng, LF-ZC sẽ là đối thủ của BMW i4 và Tesla Model 3 khi kích thước khá tương đồng, với chiều dài 4.750 mm, chiều rộng 1.880 mm và cao 1.390 mm. Trục cơ sở đạt mức 2.890 mm. Lexus đặt mục tiêu hệ số cản gió dưới 0,2 Cd, biến chiếc xe điện này trở thành một trong những phương tiện thương mại có tính khí động học tốt nhất từ trước đến nay.
Hãng xe sang xứ sở mặt trời mọc chưa tiết lộ thông số kỹ thuật của hệ thống truyền động điện trên mẫu LF-ZC concept nhưng có thể, xe dùng hệ thống dẫn động 4 bánh Direct4 và hệ thống điều khiển giống như Lexus RZ .
Nội thất LF-ZC hướng đến sự sang trọng và tiện nghi, trong đó ấn tượng nhất là vô-lăng mang phong cách đến từ tương lai. Phần trần xe được làm dạng cửa sổ trời toàn cảnh. Bên phải vô-lăng là màn hình thông tin giải trí kéo dài, bên trái có màn hình nhỏ chỉnh chế độ lái và cần số. Do bảng đồng hồ đặt xa, Lexus đã dùng màn hình hiển thị trên kính lái phù hợp hơn với người lái.
Một hệ thống nhận dạng giọng nói tiên tiến cũng đã được phát triển với công nghệ AI được gọi là “Butler”. Hệ thống này sử dụng các chức năng tự học thói quen của người lái để tùy chỉnh phần mềm và hoạt động cùng với Hệ điều hành Arene mới để điều chỉnh các chức năng và đặc điểm khác nhau của xe phù hợp với người lái.
Điểm chung của cả 2 mẫu Lexus LF-ZC và LF-ZL là không gian cabin sử dụng tre, bởi theo nhà sản xuất chia sẻ, tre phát triển nhanh, khả năng hấp thụ CO2 tốt và đã sử dụng nhiều thế kỷ ở Nhật Bản.
Với Lexus LF-ZL, mẫu xe này tạm thời chỉ ra mắt dưới dạng concept và chưa có kế hoạch sản xuất thương mại, mặc dù hãng xe Nhật định vị đây là SUV hạng sang hàng đầu của họ trong tương lai. Thiết kế xe không giống bất kỳ mẫu SUV nào đang được Lexus sản xuất hiện nay.
Nền tảng và cấu trúc mô-đun của xe tương tự LF-ZC. Kích thước chiều dài × rộng × cao của xe lần lượt là 5.300 × 2.020 × 1.700 mm, đi kèm chiều dài cơ sở 3.350 mm.
Mẫu SUV này cũng nhận về nhiều ý kiến trái chiều ở cả ngoại thất lẫn nội thất. Bảng điều khiển trang bị màn hình kích thước rất lớn kéo dài, bên trái cũng có màn hình chỉnh chế độ lái, hệ thống lái tự động và cần số. Ghế ngồi thiết kế kiểu mới, ôm lấy người ngồi hơn và gần giống với loại ghế thể thao.
Nhiều vị trí sử dụng tre làm vật liệu chủ đạo. Hàng ghế sau gồm 2 ghế ngồi độc lập, ngăn cách bằng bệ tỳ tay cố định.
Tiến Dũng (Theo Carscoops)
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
.svg){kind=icon}
