Thời của những chiếc ô tô thông minh, tự lái, sắp thịnh hành
Thời kỳ những chiếc ô tô thông minh tự lái, có thể xử lý các tình huống phức tạp, trên đường sắp thịnh hành. Bằng những đột phá khoa học, khoảng 10-20 năm nữa ô tô tự lái sẽ phổ biến.
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại San Antonio, Texas xảy ra giữa một chiếc Ford Mustang Mach-E và Honda CR-V hôm 24/2 đã khiến người đàn ông 56 tuổi, cầm lái chiếc CR-V thiệt mạng.
Sau khi làm việc với cảnh sát, người lái chiếc Mustang Mach-E đã khai nhận rằng tai nạn xảy ra khi chiếc Honda CR-V “đã dừng ở làn giữa cao tốc nhưng không bật đèn". Điều này ngay lập tức đặt ra dấu hỏi về sự can thiệp của hệ thống tự lái BlueCruise do Ford phát triển có thực sự hoạt động hiệu quả?
Ngay sau vụ tai nạn, nhóm điều tra tai nạn giao thông Mỹ thuộc Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đã tiến hành điều tra và tìm hiểu xem vụ việc có thật sự liên quan đến hệ thống tự lái BlueCruise hay không.
Trong nhiều năm trở lại đây, các hệ thống tự lái ngày một phát triển tiên tiến nên NTSB cũng rất quan tâm đến cách người điều khiển phương tiện tương tác và sử dụng những công nghệ này.
Đứng trước vụ việc trên, đại diện của Ford đã cam kết sẽ hợp tác và hỗ trợ cho các cuộc điều tra liên quan tới vụ tai nạn này. Được biết, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) cũng rất quan tâm tới mức độ an toàn của các hệ thống hỗ trợ lái trên những dòng xe hiện đại ngày nay và Ford cũng đã báo cáo sự cố tai nạn trên cho cơ quan này.
Hệ thống tự lái BlueCruise nằm trong gói ADAS (Hỗ trợ lái xe nâng cao) giúp người lái xe được nhàn hạ và an toàn hơn. Hệ thống này nổi bật với khả năng cho phép người lái rời tay khỏi vô lăng trong một số điều kiện giao thông nhất định nhưng vẫn yêu cầu người dùng phải luôn quan sát tình trạng giao thông thực tế để có những phản ứng khi cần thiết.
Tuy nhiên, hệ thống tự lái cấp 2 kiểu như BlueCruise gần đây bị Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS), một tổ chức đánh giá an toàn độc lập, đánh giá là “kém”. Tổ chức này tuyên bố rằng có rất ít bằng chứng cho thấy những hệ thống kiểu này thực sự giúp việc lái xe an toàn hơn.
Không chỉ riêng BlueCruise, tính năng tự lái Autopilot của Tesla cũng đã từng rơi vào “tầm ngắm” điều tra của NTSB và NHTSA trong các vụ tai nạn có thương vong trước đây.
Tại thị trường Việt Nam, những chiếc Ford Mustang Mach-E cũng đã xuất hiện nhưng chủ yếu là được các đơn vị nhập khẩu tư nhân mang về nước, trong đó có phiên bản GT Performance Editon được trang bị sẵn hệ thống hỗ trợ lái BlueCruise. Tại thị trường Mỹ, Ford Mustang Mach-E có giá bán dao động trong khoảng từ 39.895 - 52.395 USD (quy đổi tương đương từ 986 triệu - 1,295 tỷ đồng).
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Mỹ, Nhật, EU nỗ lực với cách mạng công nghiệp xe điện nhưng lại đang dần tụt hậu sau Trung Quốc trong việc phát triển công nghệ Lidar, con mắt thần cho xe tự lái. Đây là cảm biến quan trọng cho phép xe ô tô thông minh hơn khi tự lái hoàn toàn.
.svg){kind=icon}
