Tầm nhìn xanh

Hà Nội những ngày này bầu trời mờ mịt như sương mù. Còn các chỉ số đo đếm cho thấy Hà Nội liên tục “bị giữ kỷ lục là thành phố ô nhiễm nhất thế giới”. Điều này cần phải thay đổi để người dân được sống trong môi trường thực sự trong lành.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu chính sách khuyến khích các cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông xanh.

Các ông lớn tài chính Mỹ dồn dập rút khỏi Liên minh Ngân hàng Net Zero (NZBA) trước thời điểm ông Donald Trump nhậm chức. Đây là cơn gió ngược với mục tiêu đạt mức phát thải bằng 0 vào năm 2050.

Bộ trưởng Lê Minh Hoan nhấn mạnh, thị trường tín chỉ carbon là điều rất mới với thế giới và Việt Nam. Lợi ích đằng sau còn lớn hơn rất nhiều lần khi người dân tham gia đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao và phát thải thấp.

Theo Bộ Công Thương, với những dự án điện tái tạo đang hưởng Biểu giá điện hỗ trợ (giá FIT) không đúng quy định sẽ bị thu hồi lại thông qua bù trừ thanh toán tiền mua điện.

Chỉ thị mới của Bộ trưởng Lê Minh Hoan nhấn mạnh, đề án trồng 1 tỷ cây xanh đã bước vào năm cuối. Ông cũng lưu ý việc đẩy mạnh triển khai dịch vụ hấp thụ, lưu giữ carbon và phát triển thị trường tín chỉ carbon rừng.

Trung Quốc vừa chính thức đưa vào hoạt động đường cao tốc không phát thải carbon đầu tiên, tuyến Tế Nam - Hợp Phì dài 152,7 km.

Đức sẽ đối mặt với bài toán chính sách lớn: Làm thế nào để thực sự cắt giảm lượng khí thải từ giao thông trong bối cảnh tài chính eo hẹp, ngành công nghiệp ô tô gặp khó khăn và cơ sở hạ tầng giao thông xuống cấp?

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho biết, Dự án Nhà máy điện hạt nhân tại Ninh Thuận sẽ sớm tái khởi động. Do đó, ông đề nghị các doanh nghiệp, trường đại học Nhật Bản hỗ trợ Việt Nam trong lựa chọn công nghệ và phát triển nguồn nhân lực điện hạt nhân.

Bộ Công Thương đang dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Điện lực về phát triển điện năng lượng tái tạo, điện năng lượng mới. Trong đó đề xuất hàng loạt chính sách ưu đãi, hỗ trợ cho các dự án này.

Mô tô, xe máy có thời gian sản xuất trên 5 năm đến 12 năm, sẽ phải kiểm định khí thải định kỳ 2 năm/lần; xe sản xuất trên 12 năm chu kỳ kiểm định rút ngắn xuống 12 tháng/lần.

Đồng Nai quyết tâm hướng tới mục tiêu Net Zero; với những giải pháp đầu tư xây dựng các khu công nghiệp xanh, thu hút đầu tư công nghệ cao và phát triển kinh tế vùng.

Việc tích hợp các nhà máy điện linh hoạt có thể giúp giảm tổng lượng phát thải CO₂ của ngành điện trong giai đoạn từ nay đến năm 2050 tới 21%.

Theo Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA), hiện nay chỉ có 2 quốc gia vận hành lò phản ứng kiểu mô-đun nhỏ (SMR) là Trung Quốc và Nga.

Quá trình chuyển đổi hướng tới giao thông xanh như việc sử dụng xe điện đang cho thấy những cơ hội và thách thức đối với nỗ lực cải thiện chất lượng không khí.

Để đảm bảo an ninh năng lượng và đạt mục tiêu giảm phát thải bằng 0 vào năm 2050, nhiều quốc gia trên thế giới như Nga, Trung Quốc, EU,... tiếp tục đẩy mạnh phát triển điện hạt nhân.

Xe điện ngày càng sạch hơn khi sử dụng nguồn năng lượng xanh. Tuy nhiên, khi đạt mục tiêu 78 triệu xe điện góp phần đưa phát thải ròng về 0, Việt Nam cần giải bài toán nguồn cung điện.

Để hoàn thành mục tiêu xanh hoá ngành giao thông, góp phần đưa phát thải về ròng về 0, doanh số bán xe điện tại thị trường Việt từ nay đến năm 2050 phải đạt con số 78 triệu chiếc.