Những mẫu siêu xe không được ưa chuộng tại Việt Nam

Ferrari California T

Ferrari California T là siêu xe sở hữu phần mui di động và thiết kế 2 chỗ ngồi của hãng xe Italy. Đây là thế hệ kế tiếp của dòng California nổi tiếng nhưng được chuyển từ động cơ hút khí tự nhiên sang động cơ tăng áp. Chữ T trong tên xe có nghĩa là turbo (tăng áp).

Ưu điểm của California T là phần mui cứng có thể xếp gọn vào cốp sau, khiến mẫu siêu xe Italy có thể chuyển đổi từ mui cứng thành mui trần và ngược lại khá đơn giản. Tuy nhiên, điều này cũng trở thành nhược điểm của mẫu siêu xe Italy khi vận hành tại Việt Nam vì phải bảo dưỡng thêm phần mui cứng, cộng với thời tiết khắc nghiệt khiến chủ xe phải bảo quản kĩ lưỡng hơn phần nội thất nếu thường xuyên mở mui trong thời gian dài.

Mẫu Ferrari California T không được nhiều người chơi xe tại Việt Nam ưa chuộng.

Thiết kế không hầm hố và động cơ không phấn khích như những mẫu siêu xe thuần chất cũng là nhược điểm của California T. Hiện nay tại Việt Nam chỉ ghi nhận sự xuất hiện của hai chiếc Ferrari California T.

Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 3.8L tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 552 mã lực và 755 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 316 km/h.

Ferrari 812 Superfast

Được ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2017, Ferrari 812 Superfast là mẫu xe thay thế cho F12 Berlinetta. Hiện nay, tại Việt Nam đã ghi nhận sự xuất hiện của 2 chiếc 812 Superfast, bao gồm một chiếc màu đen và một chiếc màu đỏ.

Thiết kế của Ferrari 812 Superfast mang nhiều đường nét của "đàn anh" F12 Berlinetta và F12tdf. "Siêu ngựa" mang kiểu dáng grand-tourer cùng nắp capo kéo dài và khoang hành lý rộng rãi ở phía sau. Tuy nhiên điều này cũng trở thành nhược điểm của 812 Superfast khi thiết kế grand-tourer không được ưa chuộng tại Việt Nam.

Thiết kế của Ferrari 812 Superfast không được đánh giá cao tại Việt Nam.

Xe được trang bị khối động cơ V12, dung tích 6.5L hút khí tự nhiên tên mã F140GC, sản sinh công suất tối đa 800 mã lực và 718 Nm mô-men xoắn. Kết hợp hộp số 7 cấp ly hợp kép được gia công bởi Getrag và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong khoảng 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 340 km/h.

Ferrari Roma

Roma là mẫu grand touring coupé 2+2 của thương hiệu siêu xe Italy. Xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới, tương đồng các đàn anh F8 Tributo, SF90 Stradale hay siêu phẩm Daytona SP3.

Roma có kiểu dáng mềm mại và tinh tế, lấy cảm hứng từ những mẫu xe GT cổ điển của Ferrari ở thập niên 1950-1960. Dung tích khoang hành lý của xe lên đến 340 L. Phần đuôi được thiết kế theo phong cách Kamm. Đuôi xe bị cắt thẳng xuống đột ngột thay vì kiểu vuốt dài thường thấy trên các mẫu xe hiện đại.

Mới chỉ có 3 chiếc Roma được đưa về Việt Nam.

Tương tự 812 Superfast, Roma sở hữu thiết kế grand-tourer vốn không được ưa chuộng tại Việt Nam. Điều này khiến số lượng của mẫu siêu xe này tại Việt Nam khá ít, chỉ vỏn vẹn 3 chiếc.

Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 3.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 620 mã lực và 761 Nm mô-men xoắn. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong khoảng 3,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 340 km/h.

McLaren 570S

Ra mắt vào năm 2015 tại triển lãm New York International Auto Show, McLaren 570S thuộc phân khúc Sport Series, xếp ngang với các đối thủ như Lamborghini Huracan, Audi R8, Ferrari 488 GTB… So với các đối thủ trên, McLaren 570S ít được lòng của người chơi siêu xe Việt.

Xe sở hữu hiệu năng thấp và thiết kế không bắt mắt, đi kèm với nhiều bất tiện trong quá trình vận hành như thiếu lỗ cắm chìa cơ. Từng có trường hợp một chủ nhân tại Việt Nam bị mắc kẹt trong xe và không thể mở cửa được vì xe hết bình. Những điều này khiến số lượng của mẫu siêu xe này tại Việt Nam khá ít, chỉ vỏn vẹn 3 chiếc.

McLaren 570S được đánh giá là khả năng vận hành thiếu ấn tượng.

Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 3.8L tăng áp kép tên mã M838T E, sản sinh công suất tối đa 570 mã lực và mô men xoắn cực đại 601 Nm. Đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép do Graziano SSG sản xuất và hệ dẫn động cầu sau, 570S có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 328 km/h.

Mercedes-AMG GT S

Ra mắt vào năm 2014, Mercedes-AMG GT là dòng xe thể thao hiệu suất cao của thương hiệu ngôi sao 3 cánh, thay thế cho AMG SLS. AMG GT S là phiên bản nâng cấp về ngoại thất cũng như hiệu suất vận hành so với phiên bản AMG GT tiêu chuẩn.

Tương tự Ferrari 812 Superfast và Ferrari Roma, Mercedes-AMG GT S sở hữu thiết kế grand-tourer vốn không được ưa chuộng tại Việt Nam. Điều này khiến số lượng của mẫu siêu xe này tại Việt Nam khá ít, chỉ vỏn vẹn 4 chiếc, trong đó có hai chiếc thuộc phiên bản Edition 1.

Mercedes-AMG GT S sở hữu thiết kế grand-tourer không quá ấn tượng.

Mercedes-AMG GT S sử dụng khối động cơ V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực và 650 Nm mô-men xoắn. Đi kèm hộp số 7 cấp thể thao AMG SPEEDSHIFT DCT cùng hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 310 km/h.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!