Vì sao chi hơn 2.000 tỷ đồng, đoạn 2,7km Vành đai 2 TPHCM vẫn chậm tiến độ?
Dù người dân đã bàn giao mặt bằng, đoạn dự án Vành đai 2 dài 2,7km được chi hơn 2.000 tỷ đồng vẫn chậm tiến độ do vướng các thủ tục từ các sở, ngành TPHCM.
Chủ tịch UBND TPHCM vừa có ý kiến chỉ đạo về phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng.
Nút giao này thuộc dự án xây dựng Vành đai 2 TPHCM (đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, TP Thủ Đức).
Theo phương án được chốt, nút giao này có thiết kế 3 tầng với 3 cầu vượt, 1 hầm chui.
Cụ thể, cầu vượt số 1 (tầng +1) có 2 nhánh với 6 làn xe trên đường Vành đai 2, vượt qua các đường Linh Đông, Phạm Văn Đồng, Kha Vạn Cân và Rạch Ngang.
Cầu vượt số 2 (tầng +1) có nhánh rẽ phải 2 làn xe từ đường Vành đai 2 đi Phạm Văn Đồng, theo hướng sân bay Tân Sơn Nhất.
Với hầm chui (tầng -1), nhánh rẽ trái có 2 làn xe từ đường Phạm Văn Đồng, theo hướng sân bay Tân Sơn Nhất đi về quốc lộ 1 - cầu Gò Dưa.
Cầu vượt đi thẳng (tầng +2) tổ chức giao thông 2 chiều với 4 làn xe trên đường Phạm Văn Đồng sẽ triển khai đầu tư ở giai đoạn sau.
Sở Giao thông vận tải được giao theo dõi, hướng dẫn Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tổ chức thẩm định, trình duyệt dự án Xây dựng Vành đai 2 bao gồm đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp và đoạn 2 từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc khẩn trương chủ trì, phối hợp các bên liên quan tổ chức thi tuyển kiến trúc hạng mục nút giao nói trên.
TP.HCM cần hơn 30.000 tỷ đồng để khép kín đường Vành đai 2
Để triển khai 3 đoạn còn lại dài 11,3km nhằm khép kín toàn bộ đường Vành đai 2, TP.HCM dự toán cần hơn 30.000 tỷ đồng.
2 dự án khép kín Vành đai 2 TP.HCM, đề xuất kinh phí hơn 17.000 tỷ đồng
Hai dự án khép kín Vành đai 2 với kinh phí 17.000 tỷ đồng nằm trong danh mục bảy dự án được ngành giao thông dự kiến chuẩn bị trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp cuối năm nay.
.svg){kind=icon}
