xe điện Mỹ

Hãng xe điện Mỹ- Fisker sau khi chính thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản đã quyết định bán tháo hàng nghìn chiếc xe điện tồn kho của mình với giá rẻ không tưởng để thu hồi vốn.

GM xác nhận rằng Chevrolet Bolt, mẫu xe điện rẻ nhất tại Mỹ sẽ quay trở lại sản xuất kể từ năm 2025 với phiên bản EUV khiến nhiều người thích thú.

Tesla vẫn giữ vững danh hiệu của mình là nhà sản xuất xe điện số 1 tại Mỹ với thị phần trên 50% tổng doanh số xe điện bán ra.

VinFast thực hiện chính sách bù đắp bằng tiền mặt từ 100-300 USD cho khách hàng nếu gặp trục trặc trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa hoặc phải chờ đợi.

Loạt ông lớn xe điện Mỹ mạnh tay đầu tư như Ford, Rivian và Lucid hiện đang chấp nhận lỗ hàng chục nghìn đô la trên mỗi một chiếc xe điện được bán ra thị trường.

Các chính sách mới sắp áp dụng đối với trợ cấp thuế dành cho xe điện tại Mỹ có thể làm khó các hãng xe chưa đáp ứng được điều kiện vào năm 2024?

Đối thủ Vinfast là hãng Rivian đang chịu cảnh mỗi xe bán ra đều chịu mức lỗ nặng dù hãng đang đạt các doanh số kỷ lục.

Nhờ cú hích "bảo hộ" trị giá 430 tỷ USD thông qua Đạo luật Giảm lạm phát, xe điện tại Mỹ đã có sự bùng nổ đầu tư và phát triển ấn tượng trong 1 năm qua.

Tình trạng bảo hộ của nhiều quốc gia dành cho xe điện đang ngày một gia tăng trước những thách thức đến từ xe điện giá rẻ Trung Quốc.

Ba ông lớn xe hơi đến từ Mỹ, Nhật Bản và Đức đã bắt tay nhằm tạo nên một công ty xe điện chung với ý tưởng táo bạo vì người tiêu dùng toàn cầu.

Hãng ô tô điện nội địa mới nhất của Mỹ vừa niêm yết IPO trước Vinfast không lâu, là một trong những tên tuổi khá đình đám mới nổi đang rất được quan tâm.

Đối với một hãng xe hơi đã quá thành công với lĩnh vực ô tô truyền thống như Ford, khi chuyển dần sang xe điện đã gặp phải những thách thức không nhỏ.