xe Trung Quốc

Ngành công nghiệp ô tô châu Âu do các hãng xe Đức dẫn đầu đã và đang rơi vào thời kỳ khó khăn chưa từng thấy, với nguyên nhân chính là sự cạnh tranh khốc liệt của những đối thủ mới đến từ châu Á.

Lãnh đạo tiếp tục bán ra cổ phiếu trong bối cảnh doanh nghiệp kinh doanh ô tô gặp khó với mảng kinh doanh xe sang nhưng ghi nhận tín hiệu tích cực nhờ bán xe Trung Quốc giá rẻ.

Trung Quốc đã trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới ghi nhận tổng doanh số bán ra hơn 1 triệu ô tô điện trong tháng 8 vừa qua, tăng 33% so với năm ngoái.

Doanh số bán hàng sụt giảm cho thấy phân khúc xe sedan cỡ D tại Việt Nam đang rơi vào thoái trào. Một số mẫu xe mới ra mắt ở phân khúc này sẽ khó đảo ngược lại tình hình, khi thị hiếu người dân chuyển sang xe SUV nhiều hơn.

Lo ngại xe điện Trung Quốc tràn vào ngày càng nhiều với giá rẻ, nhiều ý kiến cho rằng Việt Nam cần có các chính sách bảo vệ ngành sản xuất ô tô trong nước.

"Theo chân" đồng minh láng giềng Mỹ, Canada cũng sẽ áp thuế suất thuế nhập khẩu 100% đối với xe điện Trung Quốc từ ngày 1/10 tới. Trước đó, mức thuế đối với mặt hàng này chỉ là 6,1%.

Thay vì giới thiệu các mẫu xe giá rẻ để cạnh tranh với các đối thủ Nhật, Hàn, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam đều có giá bán khiến khách hàng Việt phải "giật mình", cho thấy chiến lược gia nhập thị trường rất khác so với trước.

Chiếc xe điện thương hiệu Trung Quốc bằng một cách riêng đã "bò ngang như cua" vào chỗ đỗ trong một đoạn video được trang Carscoops đăng tải.

Châu Âu – Bảng xếp hạng những mẫu xe bán chạy nhất châu Âu gây bất ngờ khi Tesla Model Y tụt hạng nghiêm trọng, Đặc biệt không có một mẫu xe Trung Quốc nào lọt vào top 10 xe bán chạy tại đây.

Ô tô điện là một trong những điểm sáng của nền kinh tế Trung Quốc khi đạt mức tăng trưởng doanh số ấn tượng. Tuy nhiên, để đối phó với những khó khăn từ bên ngoài, chính phủ nước này đang tích cực "rót" thêm tiền để kích cầu trong nước.

Thị trường ô tô Việt Nam có quy mô khoảng 400 nghìn chiếc mỗi năm và tiến tới 1 triệu xe vào năm 2030. Dù vậy, "ông lớn" Trung Quốc BYD dường như đang muốn biến thị trường Việt Nam thành nơi tiêu thụ đơn thuần, thay vì đầu tư xa hơn?

Những "ông lớn" đến từ Trung Quốc liên tục mang sang Việt Nam các mẫu xe ô tô điện trẻ trung, hiện đại với nhiều tầm cấp khác nhau. Nhưng việc chưa mấy quan tâm đến hạ tầng trạm sạc cùng với mác "xe Tàu" sẽ là rào cản lớn để tiếp cận khách Việt.

Chính quyền Thái Lan cho biết sẽ tiếp tục việc điều tra các đại lý của hãng xe Trung Quốc BYD sau khi người tiêu dùng phàn nàn về việc hãng này giảm giá quá mức.

Nhiều mẫu xe mới rất đáng chú ý đã được lên lịch ra mắt hoặc làm mới trong tháng 7 tới tại thị trường Việt Nam. Ngoài các dòng xe của Nhật Bản và Mỹ, xe Trung Quốc tiếp tục góp mặt.

Các công ty sản xuất ô tô Trung Quốc đang lên kế hoạch mở rộng ra thị trường quốc tế nhằm đạt 33% thị phần ô tô toàn cầu vào năm 2030.

Chính phủ Ý đã phạt hãng xe DR Automobiles số tiền 6,4 triệu USD vì công bố thông tin hai mẫu xe DR và EVO của họ được sản xuất tại Ý, trong khi thực tế chúng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.

Sau khi suy thoái mạnh vì bị cấm vận từ phương Tây vào năm 2022, ngành công nghiệp ô tô tại Nga đã phục hồi vào năm 2023 nhờ những nỗ lực nội tại. Dự báo năm 2024, ô tô Nga sẽ táng trưởng đến 32%.

Uỷ ban châu Âu (EC) vừa cho biết sẽ áp dụng mức thuế tạm thời đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, tăng lên mức hơn 38% để ngăn chặn làn sóng ô tô giá rẻ từ quốc gia này chiếm lĩnh thị trường châu Âu.

Nhiều loại xe điện đang được bán trên thị trường với mức giá rẻ dưới 10 triệu đồng có nguồn gốc Trung Quốc, "nhái" các thương hiệu lớn dấy lên câu hỏi về chất lượng.