Bamboo Airways

Có nhiều lý do ảnh hưởng đến quyết định chọn bay bằng dòng tàu bay nào của hành khách. Dưới đây là những lý do thuyết phục cho thấy hành khách thường chọn dòng tàu bay thân rộng để di chuyển, nếu họ có cơ hội.

Ước tính thiệt hại du lịch Việt Nam do Covid-19, riêng trong các tháng 2, 3 và 4/2020 sẽ vào khoảng 5,9- 7 tỷ USD. Một chiến dịch yêu nước mới đang được ủng hộ khắp nơi, với thông điệp “Bay khắp Việt Nam” để giải cứu ngành du lịch.

Thẻ bay không giới hạn Bamboo Pass Unlimited cho phép khách hàng "bay vô biên" hạng vé Bamboo Plus trên tất cả đường bay nội địa của Bamboo Airways đang khai thác đến hết 28/10/2020.

Các DN hàng không và dầu khí Việt chứng kiến những cú sốc thua lỗ ngàn tỷ ngay quý 1 đầu năm mới. Tuy nhiên, tình hình tươi sáng trở lại triển vọng hồi phục nhanh là khá rõ và túi tiền nhiều tỷ phú không hao hụt nhiều.

Sở hữu một chiếc thẻ bay Bamboo Pass của Bamboo Airways ngay từ thời điểm này để chủ động kế hoạch di chuyển và tiết kiệm chi phí là lựa chọn thông minh trong giai đoạn phục hồi sau đại dịch.

Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa kiến nghị Bộ GTVT cho phép các hãng hàng không trong nước tăng mạnh tần suất bay nội địa, như chặng Hà Nội - TP.HCM lên 20 chuyến/ngày.

 Doanh nghiệp của bà Lê Hồng Thủy Tiên và ông Johnathan Hạnh Nguyễn - nhà chồng nữ diễn viên Tăng Thanh Hà, lợi nhuận sụt giảm do hàng không bị ảnh hưởng lớn bởi đại dịch Covid-19.

Từ ngày 16/4, các hãng hàng không trong nước đồng loạt tăng tần suất bay chặng Hà Nội - TP.HCM lên 2 chuyến/ngày. Các chuyến bay tới Đà Nẵng vẫn giữ tần suất 1 chuyến/ngày.

Các hàng không trong nước đã công bố bay trở lại từ 16/4 và cập nhật thông tin vé, lịch trình bay mới trên website. Các hãng đều tăng tần suất bay và áp dụng nhiều biện pháp đảm bảo sức khỏe cho hành khách.

 Những DN có nguồn gốc Nhà nước, độc quyền dịch vụ và thuộc loại nhiều tiền mặt nhất trên thị trường chứng khoán cũng kêu gặp khó 2020 do đại dịch Covid-19 và cầu cứu Chính phủ giúp đỡ.

Doanh nghiệp ở hầu hết các ngành gặp khó khăn do dịch Covid-19. Nhiều nơi hoạt động giảm xuống mức tối thiểu. Đây là lúc các giải pháp hỗ trợ được đưa ra trong doanh nghiệp cũng như giữa các DN với nhau.

 Hãng hàng không Bamboo Airways của ông Trịnh Văn Quyết đã bắt tay hợp tác với tỷ phú Phạm Nhật Vượng trong việc hợp tác chiến lược về dịch vụ và thương hiệu, kích cầu du lịch.

 Ngành hàng không Việt Nam phát triển bứt phá nhưng cần những dòng tiền rất lớn và cũng đối mặt với không ít rủi ro.

2020, kinh tế tư nhân sẽ có nhiều đột phá. 2020, sẽ có nhiều thách thức nhưng để phát triển thì gặp khó không nản, gặp vướng mắc không dừng mà phải “mở đường” để đi, để làm giàu chính đáng và đóng góp cho đất nước.

Cổ phiếu VietJet của nữ tỷ phú USD Nguyễn Thị Phương Thảo lên đỉnh trong vòng 1 năm, trong khi đó ông Trịnh Văn Quyết thông báo những bước tiến mới. Cuộc chiến trong lĩnh vực hàng không vẫn khốc liệt.

Ông Phạm Nhật Vượng, bà Nguyễn Thị Phương Thảo và ông Trịnh Văn Quyết đang hoặc sắp tham gia kinh doanh trong ngành hàng không theo cách riêng.

Vé máy bay Tết Nguyên đán đến thời điểm này mới bán được khoảng một nửa. Vé vẫn còn nhiều, lác đác mới có một vài chuyến giờ bay đẹp là hết chỗ.

 Các hãng hàng không Việt thừa nhận thu hút khách bay thẳng từ Việt Nam đến Mỹ và ngược lại không dễ. Bởi, bay thẳng chỉ hấp dẫn khách thương gia, song lượng khách này vẫn chưa đủ để mang lại doanh thu hợp lý.

Cơ hội đầu tư sinh lời “ăn bằng lần” thậm chí chục lần luôn là tâm điểm thu hút sự chú ý của giới đầu tư ở bất kỳ thời điểm nào. Trong năm tới, có nhiều kênh đầu tư hấp dẫn những cũng có kênh tiềm ẩn rủi ro.

Tương lai nào đang chờ đón các tân binh gia nhập thị trường hàng không khi phải đổi mặt tình trạng xuống cấp và quá tải trầm trọng về hạ tầng sân bay, thiếu nhân lực,... Cất cánh được đã khó, hãng nào sẽ trụ được và có lãi?