Bình Định

Vụ tai nạn nghiêm trọng giữa ô tô khách với xe đầu kéo làm 5 người chết và một số người bị thương.

Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 7h ngày sáng nay trên đường Trần Hưng Đạo (phường Đống Đa, TP Quy Nhơn, Bình Định). 

Người dân huyện Phù Cát (Bình Định) phát hiện một con cá voi nặng khoảng 700kg trôi dạt vào bờ biển.

Công an huyện Phù Cát (Bình Định) đang phối hợp với lực lượng chức năng truy tìm ô tô gây tai nạn chết người rồi bỏ trốn vào sáng 20/7.

Phó Chủ tịch Bình Định nhấn mạnh, khẩn trương khắc phục hư hỏng của tàu vỏ thép, đảm bảo tàu cá hoạt động ổn định trong 30 năm.

Trong lúc công ty và chủ tàu đổ lỗi cho nhau thì con tàu vỏ thép đóng mới gần 18 tỷ phải nằm bờ suốt hơn 1 tháng nay.

Công ty Nam Triệu phải sửa chữa, khắc phục 15 tàu và Công ty TNHH Đại Nguyên Dương phải khắc phục sửa chữa 5 tàu vỏ thép rỉ sét, hư hỏng.

Trong quá trình vận hành 18/23 tàu vỏ thép đã gặp phải hư hỏng, trục trặc về máy móc, khai thác không hiệu quả, trong đó có 4 tàu nằm bờ.

Không chỉ Bình Định, Phú Yên, danh sách tỉnh có tàu vỏ thép bị hư hỏng đã ghi thêm Quảng Nam, Thanh Hóa. DN đóng tàu gian dối bỏ túi bao nhiêu tỷ?

Giám đốc công ty Đại Nguyên Dương đã ký và gửi công văn về việc khắc phục, sửa chữa các tàu vỏ thép hư hỏng.

Công ty đóng tàu Đại Nguyên Dương vắng mặt tại cuộc họp, UBND tỉnh Bình Định đã chỉ đạo giúp đỡ ngư dân khởi kiện.

Tổ thẩm định chất lượng 18 tàu vỏ thép của tỉnh Bình Định chiều nay, yêu cầu công ty TNHH MTV Nam Triệu thay mới máy chính Doosan.

Nguyên nhân hư hỏng, tình trạng kỹ thuật vụ tàu vỏ thép gần 20 tỷ rỉ sét ở Bình Định sau khi Tổ thẩm định kiểm tra sẽ được công bố trong hôm nay.

Liên quan vụ tàu vỏ thép bị rỉ sét, đại diện hãng máy tàu nói chỉ thay thế phụ tùng cho các bộ phận hư hỏng và sẽ chứng minh đó là lỗi của ngư dân.

Vợ ông Lê Hoàng Phong, Giám đốc công ty Hoàng Gia Phát đã gặp gỡ, năn nỉ chủ tàu xin sửa chữa máy hỏng. 

Trả lời chất vấn sáng nay, Bộ trưởng NN-PTNT cho biết 2 DN đóng tàu thép gần 20 tỷ bị rỉ sét ở Bình Định bị đình chỉ để tập trung khắc phục hậu quả. 

Liên quan đến việc tàu vỏ thép rỉ sét, hư hỏng, đơn vị đóng tàu cho biết đã chi hơn 2 tỷ đồng "hỗ trợ" và khẳng định "việc rút đơn là quyền của ngư dân, chúng tôi không ép".

Những con tàu bị rỉ sét, hay chính những cái đầu bị rỉ sét, khiến một chủ trương rất đúng đắn, tích cực của Chính phủ bị phá sản ngày khi vừa triển khai.

Sở NN&PTNT Bình Định xác nhận: 7 ngư dân đã làm đơn xin rút khiếu nại và đề nghị không thẩm định độc lập. Tuy nhiên, ngày 9/6 thì 6 ngư dân không rút đơn nữa.

Hai đơn vị bị rút tên khỏi danh mục những đơn vị đủ điều kiện đóng tàu theo NĐ 67gồm công ty TNHH Đại Nguyên Dương và công ty TNHH Nam Triệu.