đăng kiểm

Theo Nghị định 30, việc thẩm định, cấp phép, giám sát hoạt động các trung tâm đăng kiểm do Sở GTVT đảm nhận. Tuy nhiên, nhiều địa phương nêu thực tế không đủ nhân sự làm việc này.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, cơ sở sửa chữa muốn làm đăng kiểm phải có diện tích mặt bằng tối thiểu 1.250m2, hệ thống nhà xưởng có kích thước tối thiểu với chiều dài 30m, rộng 4m và cao 3,5m.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam đã gửi văn bản Nghị định 30 cho phép các cơ sở sửa chữa ô tô làm đăng kiểm nhưng đến nay chưa đơn vị nào phản hồi sẽ tham gia.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, xe kinh doanh vận tải có cường độ sử dụng nhiều, một phương tiện có thể do nhiều người sử dụng, chế độ bảo dưỡng, chăm sóc, bảo quản chưa tốt nên chưa xem xét giãn chu kỳ đăng kiểm cho nhóm phương tiện này.

Rất ít xe kinh doanh vận tải (xe khách, xe tải) đạt kiểm định ngay lần đầu tiên. Do đó nếu kéo giãn chu kỳ đăng kiểm với những xe này sẽ không đảm bảo an toàn.

Bộ GTVT cho biết sẽ sắp xếp lại 13 trung tâm đăng kiểm trực thuộc Cục Đăng kiểm với mục đích tách bạch chức năng quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.

Không nhiều cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện về quy định mặt bằng để “lấn sân” sang dịch vụ kiểm định. Hơn nữa, với một loạt yếu tố khác, các chuyên gia nhận định "chưa chắc các cơ sở này mặn mà tham gia".

Nghị định quy định tổ chức được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định xe được phép thực hiện việc đăng kiểm. Như vậy, cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô có thể được tham gia khi đủ điều kiện.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cam kết cuối tháng 6, đầu tháng 7 các trung tâm đăng kiểm sẽ hoạt động bình thường khi trả lời chất vấn các ĐBQH chiều 7/6.

Về vấn đề ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP.HCM, Bộ trưởng GTVT nhấn mạnh, đây là vấn đề lớn, xuất phát từ nhiều nguyên nhân, cần giải quyết tháo gỡ về lâu dài. Vì vậy, cần kiểm soát, quản lý chặt chẽ việc quy hoạch đô thị gắn với quy mô dân số.

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa lên hệ thống 170 nghìn Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định cho những xe có hạn kiểm định đến ngày 2/7. Tuy nhiên người dân mới tải về khoảng 18 nghìn giấy xác nhận.

Bị can Nguyễn Thành Minh đã lên mạng đặt mua giấy tờ giả để đưa phương tiện vận tải của công ty vào làm việc tại một công trường ở Quảng Ngãi.

Thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, từ 3/6 tới nay (6/6), đã có gần 90.000 giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định cho các xe có hạn kiểm định từ 12-18/6 đã được đưa lên mạng.

Phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự thường được chủ phương tiện đóng cùng với chu kỳ kiểm định. Vì thế, nhiều chủ phương tiện được gia hạn đăng kiểm không chú ý nội dung này.

Khi Thông tư 08 có hiệu lực từ ngày 3/6, số lượng xe đi đăng kiểm đã giảm rõ rệt. Khung cảnh ở các trung tâm đăng kiểm khiến nhiều người khó tin.

Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất tăng giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới với mức từ 30.000 - 220.000 đồng tùy theo loại xe, trên cơ sở tính đúng, tính đủ chi phí theo cơ chế thị trường.

Thông thường phí bảo trì đường bộ sẽ được nộp cùng lúc khi đi đăng kiểm. Thông tư mới cho phép gần 1,4 triệu xe được tự động gia hạn, không phải mang xe đến trung tâm đăng kiểm, vậy chủ phương tiện sẽ nộp phí ra sao?

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, hệ thống phần mềm quản lý cập nhật dần theo thứ tự ưu tiên các xe đến hạn kiểm định (trong phạm vi 10 ngày), vì vậy, chủ xe cần bình tĩnh, chỉ tra cứu khi phương tiện gần hết hạn kiểm định.

Chủ xe gia đình có thể tự in giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận, tem kiểm định, nhưng phải mang theo trong quá trình lưu thông trên đường.

Ngay trong sáng 3/6, khi Thông tư 08 có hiệu lực, nhiều chủ xe đã truy cập vào trang chủ của Cục Đăng kiểm theo địa chỉ www.vr.org.vn để kiểm tra và tải về bảng xác nhận thông tin kiểm định nhưng bất thành.