đào tạo lái xe

Ông Ngô Đức Thành, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh cho rằng, thiết bị DAT còn nhiều lỗi làm ảnh hưởng đến quá trình học lái xe của học viên, phát sinh chi phí đào tạo.

Các địa phương có cơ chế kiểm soát chặt chẽ, chấm dứt tình trạng cấp giấy phép lái xe cho người nghiện ma túy, người không đủ năng lực, hành vi, sức khỏe.

Với 1.100km học viên thực hành tập lái trong sân và trên đường giao thông nếu tính đúng tính đủ chi phí cho phần học xấp xỉ 30 triệu đồng, theo Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam thì quy định này gây lãng phí.

Một giám đốc Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ cuối tháng trước đã bị Công an tỉnh Hòa Bình bắt giữ với cáo buộc cho phép tuyển giáo viên để đào tạo lái xe, nhưng không giảng dạy và đứng tên trên hồ sơ, tài liệu.

Nếu như đa số quốc gia đều quy định độ tuổi học lái xe và cấp bằng là từ 18 tuổi trở lên thì tại Anh, một trung tâm dạy lái xe đã quyết định tung khoá đào tạo cho học viên trẻ em từ 10 tuổi với mục đích tăng kĩ năng lái xe trong tương lai.

Nhiều vụ tai nạn do người điều khiển phương tiện nhầm chân phanh với chân ga đã xảy ra. Dư luận đặt ra câu hỏi, căn nguyên của việc này do công tác đào tạo?

Hệ thống mô phỏng đào tạo lái xe ô tô vOTO là sản phẩm “Make in Viet Nam” do Viettel High Tech (VHT) nghiên cứu và sản xuất. Đây là sản phẩm sử dụng công nghệ mô phỏng chuyển động hiện đại, với nhiều tính năng nổi trội, thương hiệu mang tầm quốc tế.

Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật, Bộ Tư pháp cho rằng, việc đổi tên "trung tâm đào tạo lái xe" thuần túy không mang lại giá trị trong hoạt động của các trung tâm dạy nghề, cũng như công tác quản lý nhà nước.

Các trung tâm sát hạch, cấp giấy phép lái xe được xây dựng mức phí đào tạo. Nhiều người lo ngại phí sẽ tăng do từ năm 2023 yêu cầu bắt buộc phải học lái xe trên cabin mô phỏng.

Cục Đường bộ Việt Nam (GTVT) vừa đề nghị các Sở GTVT hướng dẫn các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe thực hiện các trình tự, thủ tục công bố hợp quy để cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe.

Các Trung tâm đào tạo sát hạch lái xe ô tô phải đầu tư thiết bị cabin điện tử tập lái để người học làm quen với các bài về địa hình đồi núi, cao tốc.

Bộ GTVT không đồng ý với kiến nghị của Cục Đường bộ Việt Nam về việc lùi thời hạn áp dụng cabin điện tử mà giữ nguyên theo lộ trình.

Việc đổi tên Trung tâm đào tạo lái xe thành Trung tâm giáo dục nghề nghiệp (GDNN) sẽ buộc hàng trăm trung tâm đào tạo sát hạch lái xe, hàng chục nghìn phương tiện phải chuyển đổi tên trong đăng ký sở hữu.

Sở GTVT Bắc Ninh yêu cầu dừng sát hạch lái xe trong 20 ngày để phòng dịch Covid -19. Các trung tâm đào tạo lái xe cho rằng cách làm này có phần cực đoan.

Từ 1/6 tới, học viên thi lấy bằng lái xe phần lý thuyết nếu sai 1 câu thuộc câu hỏi điểm liệt sẽ bị trượt.

Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu các Trung tâm đào tạo lái xe phải ổn định học phí tối thiểu trong 1 khóa học.

Vụ trưởng Vụ Phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ VN) trả lời về việc một số trang mạng xã hội đưa tin năm 2020 sẽ tăng học phí đào tạo lái xe lên 30 triệu đồng. 

Trong năm tài chính 2019, HVN đã đào tạo lái xe an toàn trực tiếp cho hơn 7,6 triệu người, tăng 77% so với năm tài chính 2018. Dự kiến số người được đào tạo trong năm tài chính 2020 sẽ lên tới hơn 9,8 triệu người.

Sự an toàn khi tham gia giao thông sẽ như thế nào, khi những gói thi nhanh, chống trượt, bao đỗ trong đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe … vẫn đều đặn tuyển sinh hàng ngày?

Trong giai đoạn từ tháng 4/2018 - tháng 3/2019, Honda Việt Nam tiếp tục phối hợp với các Đại lý Ôtô Honda trên toàn quốc tổ chức thành công 38 chương trình đào tạo lái xe an toàn cho các khách hàng cá nhân, cơ quan và tổ chức.