đầu tư công

Tổng số dự án hoàn thành năm 2016 là 85.379 dự án. Trong đó, số dự án vi phạm thời gian quyết toán là 12.255 dự án, chiếm trên 14% dự án hoàn thành.

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ cho rằng bộ ngành cái gì cũng muốn đầu tư, một số bộ thấy việc gì cũng quan trọng, cũng to.

Về tình trạng đầu tư còn dàn trải, kéo dài, Bộ trưởng KH-ĐT nhận: “Chúng tôi thực sự chưa nghiêm túc,còn nể nang. Chúng tôi xin nhận trách nhiệm”.

Việc phản ứng của Bộ KH&ĐT là không đúng vì kiểm toán nhà nước mới chỉ nói đến chuyện thủ tục sai chứ chưa nói đến vấn đề trách nhiệm về thất thoát lãng phí.

Kiểm toán Nhà nước chỉ ra nhiều tồn tại, hạn chế trong việc quản lý vốn đầu tư của Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Tuy nhiên, Bộ này khẳng định không sai và sẽ tiếp tục có ý kiến với Kiểm toán Nhà nước.

Kiểm toán Nhà nước vừa hoàn thành báo cáo kiểm toán quyết toán ngân sách nhà nước năm 2015.

Cao Bằng muốn dùng 300 triệu USD vay Trung Quốc làm cao tốc tỷ đô Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng)

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 48/2017/NĐ-CP quy định một số cơ chế, chính sách tài chính - ngân sách đặc thù đối với Thành phố Hồ Chí Minh, trong đó quy định huy động các nguồn tài chính cho đầu tư phát triển Thành phố này.

Đã có 9 dự án trong số 29 dự án được cấp phép đầu tư bị rút giấy phép, nhiều dự án khác đang lâm cảnh “án binh bất động”... Đó là tình trạng đang diễn ra tại Khu kinh tế Vũng Áng (TX. Kỳ Anh – Hà Tĩnh).

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn rà soát tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia có sử dụng vốn đầu tư công từ 10.000 tỷ đồng trở lên.

Việc triển khai đồng loạt 3 siêu dự án đường bộ, đường sắt, đường không, với tổng vốn đầu tư lên tới 66 tỷ USD nảy sinh nhiều lo ngại về vốn, về hiệu quả đầu tư và tính cân đối, bền vững của hệ thống hạ tầng giao thông.

Phiên chất vấn tuần tới không có danh sách bộ trưởng cụ thể mà QH chọn nhóm vấn đề để chất vấn. 

Quốc hội đã thông qua nghị quyết về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020.

Việc triển khai đồng loạt 3 siêu dự án đường bộ, đường sắt, đường không, với tổng vốn đầu tư lên tới 66 tỷ USD nảy sinh nhiều lo ngại về vốn, về hiệu quả đầu tư và tính cân đối, bền vững của hệ thống hạ tầng giao thông.

Chính phủ vừa đề xuất một số dự án quan trọng quốc gia, số vốn hàng trăm nghìn tỷ. Nhưng, đổ núi tiền vào các dự án mà không tính đến sự kết nối giữa các phương thức vận tải này, e rằng khó phát huy được hết hiệu quả.

GĐ Công an tỉnh Nghệ An Nguyễn Hữu Cầu đề nghị ban hành quy chế xử lý kỷ luật ngắn gọn, thông thoáng, nghiêm minh, chấm dứt ngay tình trạng cán bộ vi phạm cả năm không xử lý được.

Giải trình trước QH về tình hình nợ công, Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng thừa nhận: “Nợ công tăng nhanh, áp lực trả nợ lớn là đúng”.

Chính phủ vừa đề xuất Quốc hội xem xét một số dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư ban đầu ước tính hơn 66 tỷ USD.

Nợ từ thời làm ăn thua lỗ của Vinashin sẽ khiến ngân sách có thể sẽ phải trả nợ thay cho doanh nghiệp này số tiền lên tới hơn 63.000 tỷ trong 10 năm tới.

Phó chủ tịch QH Phùng Quốc Hiển tỏ ra lo lắng và sốt ruột về an ninh tài chính quốc gia.