giá xe

Mặc dù nhiều mẫu ô tô đang được giảm giá tới cả trăm triệu đồng, nhưng tác động kép từ dịch bệnh Covid-19 và tâm lý kiêng mua xe trong “tháng ngâu” có thể khiến doanh số bán xe bị sụt giảm trong thời gian tới.

Các chính sách ưu đãi đối với xe lắp ráp trong nước sẽ vẫn giữ nguyên theo các quy định hiện hành. Điều này có nghĩa thị trường sẽ không có quá nhiều biến động lớn, nhất là về giá xe trong thời gian tới.

Doanh số của hầu hết các hãng xe tại thị trường Việt Nam sụt giảm mạnh vào đầu tháng 1, khi chính sách ưu đãi phí trước bạ của Chính phủ kết thúc.

Honda CR-V, Volkswagen Passat BlueMotion High hay loạt xe sang BMW đang được ưu đãi 100% phí trước bạ. Mức ưu đãi lên tới gần 400 triệu đồng liệu có giúp các mẫu xe này có được ưu thế trong thời điểm cuối năm?

Hyundai Grand i10 và Kia Morning số sàn là 2 mẫu xe được mua bán nhiều nhất trên thị trường xe cũ bởi mức giá rẻ, dễ mua đi bán lại để kinh doanh.

Mức giảm 50% lệ phí trước bạ được áp dụng cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 nhằm kích cầu tiêu dùng.

Đến giữa cuối tháng 4, nhiều mẫu xe hot như Mazda CX-8, Honda CR-V, Subaru Forester… được đại lý nâng mức giảm giá lên đến hơn 150 triệu đồng nhằm quyết cạnh tranh, giành thị phần với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Ra mắt xe mới trực tuyến, bán hàng trên Facebook, Zalo, giao xe tận nhà trong 48 giờ… là những cách các đại lý và hãng xe “vượt bão” Covid-19.

Thị trường ô tô mùa dịch Covid -19 vẫn liên tục xuất hiện những thông tin giảm giá xe đến từ các hãng thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. Mức giảm giá khủng trên 200 triệu mới đây vừa công bố thuộc về hãng xe Volkswagen.

Theo bảng giá tính lệ phí trước bạ mới cho ô tô, xe máy vừa được Bộ Tài chính ban hành, áp dụng từ ngày 3/4, nhiều xe sang phải chịu mức phí trước bạ lên đến hàng tỷ đồng.

Phí trước bạ của các mẫu xe lắp ráp trong nước có thể được giảm một nửa để kích cầu, theo đề xuất của Bộ Công Thương. Đề xuất này có thể khiến giá mua xe giảm được đáng kể, tạo động lực cho khách hàng mua xe mới.

ictnews Thị trường ô tô Việt Nam đã tiêu thụ trên 400.000 xe ô tô các loại trong năm 2019, một phần sức hấp dẫn đến từ chiến dịch giảm giá của các hãng ô tô trong năm qua.

ictnews Với ngân sách trên dưới 500 triệu đồng, người dùng tại thị trường Việt Nam không chỉ bó hẹp lựa chọn của mình với các mẫu xe sedan hạng A hay hạng B như trước đây mà còn có thể chọn cả các mẫu xe MPV giá rẻ như Suzuki Ertiga hay Xpander MT.

ictnews Hyundai Grand i10 vượt Kia Morning, Accent bám đuổi Toyota Vios; Cuộc bám đuổi quyết liệt của Honda CR-V và Mazda CX-5...Các "kỳ phùng địch thủ" ở các phân khúc xe đều tạo nên những cuộc đối đầu quyết liệt.

ictnews Thuế phí chiếm phần lớn giá thành; chi phí sản xuất, lắp ráp trong nước cao khiến giá ô tô tại Việt Nam hiện nay đang đắt đỏ hơn nhiều so với các nước khác, kể cả những nước đang phát triển.

ictnews Thaco tung chương trình giảm giá đồng loạt cho các mẫu xe thương hiệu BMW với mức giảm sâu kỷ lục từ 100 triệu đồng. Trong đó, BMW 320i giảm giá tới 300 triệu đồng.

ictnews Xe Mazda vẫn tiếp tục giảm giá sâu ở các đại lý. Hai mẫu xe thuộc phân khúc SUV/CUV là Mazda CX-5 và CX-8 đang giảm tới 50 triệu đồng nhằm cạnh tranh về doanh số trong dịp mua sắm cuối năm.

ictnews Giá xe ô tô đang giảm xuống thấp nhất từ đầu năm đến nay khi các hãng xe và đại lý đồng loạt giảm giá để giải phóng bớt hàng tồn và đón các mẫu xe mới. Nhưng, rất nhiều người còn băn khoăn liệu đây đã là thời điểm thích hợp nhất để mua xe hay chưa?

ictnews Các hãng xe và đại lý đua nhau giảm giá sâu để kích cầu đã giúp cho thị trường ô tô tăng trưởng trở lại khi doanh số tiêu thụ đạt 27.767 xe, tăng 29% so với tháng trước đó.

ictnews Xe nhập khẩu về thị trường Việt Nam tăng kỷ lục với 13.000 xe trong tháng 9. Nguồn cung xe (cẳ lắp ráp và trong nước) khá dư thừa khiến giá xe giảm để cạnh tranh.