giảm thuế

 - Khi gặp Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc trong một hội nghị gần đây để đo đếm tác động của đại dịch Covid-19 lên kinh tế nước nhà, một số doanh nghiệp đề xuất sớm miễn thuế cho doanh nghiệp.

Đại diện một số hiệp hội doanh nghiệp kiến nghị giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) xuống còn 5%, giảm tiền thuê đất… để tháo gỡ khó khăn cho DN.

Từ 1/4 đến nay, lượng khách đi máy bay chỉ bằng 1-2% so với trước khi có dịch Covid-19. Các hãng bay, DN quản lý bay, cảng hàng không,... thiệt hại nhiều ngàn tỷ đồng, do đó Bộ GTVT tiếp tục kiến nghị những giải pháp hỗ trợ cấp bách.

 - Ảnh hưởng của dịch bệnh tới nền kinh tế sẽ còn kéo dài và không thể khắc phục được ngay khi dịch bệnh kết thúc. Chủ tịch VCCI Vũ Tiến Lộc đưa ra các giải pháp cho cuộc chiến kinh tế từ góc độ tài chính, tiền tệ.

Bộ Tài chính đề xuất giãn thuế và tiền thuê đất với giá trị lên tới 180 nghìn tỷ đồng thể hiện sự chia sẻ với khó khăn của doanh nghiệp. Nhưng còn nhiều điều khiến gói giãn thuế này vẫn khá mông lung.

Doanh nghiệp đồng lòng sẵn sàng chia sẻ khó khăn với Nhà nước, có thể trích bớt lợi nhuận để giảm lãi suất, cố gắng đáp ứng nhu cầu lương thực thực phẩm của người dân và chuẩn bị tâm thế cho bước kế tiếp khi hết dịch Covid-19.

Trước hậu quả dịch Covid-19, Bộ Tài chính thông tin về nội dung giải pháp hỗ trợ về thuế, tiền thuế đất, phí lệ phí cho doanh nghiệp, hộ cá nhân kinh doanh. 

Trước việc Tập đoàn Than Khoáng sản Việt Nam (TKV) muốn hỗ trợ giảm thuế để giảm hàng tồn kho, Bộ Tài chính cho biết nhiều vấn đề đang vượt thẩm quyền.

Trong khi ô tô giá rẻ chỉ từ 100 triệu xuất hiện nhiều trên đường phố một vài nước châu Á, dân Việt chỉ biết phát thèm đứng nhìn.

Những ngày gần đây, giá ôtô nhập khẩu tăng mạnh khiến người mua méo mặt.

Từ ngày 01/01, một số chính sách mới liên quan đến các phương tiện cơ giới là ô tô và xe máy bắt đầu có hiệu lực .

Theo biểu thuế xuất khẩu, biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo danh mục mặt hàng chịu thuế chính thức có hiệu lực từ ngày 1.1.2016, sẽ có 8 dòng thuế ôtô sẽ được cắt giảm theo lộ trình cam kết WTO.

Thuế suất nhiều linh kiện ô tô đang được đề xuất giảm về 0% vào năm 2016, tuy nhiên, theo các DN, thì xe lắp ráp trong nước khó có chuyện giảm giá.

Có thể nói Việt Nam, mặc dù là nền kinh tế có GDP bình quân đầu người thấp nhất nhưng lại có những lợi thế so sánh độc đáo, đặc biệt đối với các ngành thâm dụng lao động như da giày, dệt may, thủy sản.

Các nhà nhập khẩu xe ô tô chính hãng tại Việt Nam vừa cùng ký gửi đơn kêu cứu lên Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng liên quan đến đến thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).

Chỉ trong khoảng thời gian ngắn người tiêu dùng đã rơi vào trạng thái liên tục “sấp ngửa” với hy vọng về việc giảm giá bán lẻ ôtô.

Giảm thuế nhập khẩu nhưng Chính phủ lại đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt, dự báo, đầu năm 2016, thị trường ô tô hứng đợt tăng giá mới.

Để bù đắp số tiền thiếu hụt do bỏ thuế nhập khẩu, Việt Nam có thể sẽ tăng thuế nội địa.

Dòng ôtô sang có thể sẽ tăng mạnh từ 2016. Khi đó các loại xe như Camry, Lexus hay BMW... từ 3.0 trở lên sẽ đắt đỏ. Mấy ai còn đủ sức mua?

Đề xuất nếu được thông qua sẽ thúc đẩy thị trường và giúp người dân có thu nhập khá, trung bình khá có thể mua được ô tô, nhất là các dòng xe giá rẻ.