Grab

Các chuyên gia và học giả trong nước có nhiều nhận định về người Việt Nam, đó là chưa có nhiều người có tư duy chia sẻ, mà vẫn vì lợi ích cá nhân và cục bộ nhiều hơn, chưa lo lợi ích lâu dài.

ictnews Báo cáo của ABI Research cho thấy Grab chiếm tới 73% thị phần gọi xe tại Việt Nam, gấp gần 5 lần so với đối thủ đứng thứ hai.

ictnews Hàng trăm tài xế taxi Thanh Nga, Mai Linh, Thăng Long,.. đã tập trung đông đảo tại đường Nguyễn Văn Huyên (Hà Nội), dán khẩu hiệu yêu cầu gắn hộp đèn cho taxi hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ.

Uber hay Grab chỉ là một ví dụ của nền kinh tế chia sẻ đang phát triển mạnh mẽ. Và, Việt Nam không phải quốc gia duy nhất đau đầu với vấn đề này.

ictnews Điều gì làm nên một sáng lập viên khởi nghiệp hoàn hảo? Đây chính là câu hỏi giá trị tỷ đô mà rất ít người nắm được câu trả lời.

ictnews Grab thử nghiệm xây dựng một địa điểm tập trung nhiều nhà bếp của các đối tác để tối ưu việc giao hàng và mang đồ ăn đến các cụm dân cư ở vùng xa trung tâm.

Theo các chuyên gia, để có “đường” cho kinh tế chia sẻ, cho các mô hình kinh doanh mới, cần có các cơ chế, chính sách được xây dựng một cách cụ thể hóa.

 Kinh tế chia sẻ là một phần tất yếu của nền kinh tế số, giúp thị trường cạnh tranh hơn, loại hình dịch vụ đa dạng hơn, mở ra cơ hội đầu tư, tạo việc làm, người tiêu dùng hưởng lợi.

 Vụ kiện tụng gay gắt giữa Grab và Vinasun cho thấy những rắc rối phát sinh về chính sách quản lý các mô hình kinh tế mới, thể hiện sự cạnh tranh và loại trừ giữa cái cũ và cái mới.

ictnews Từ sức mạnh cốt lõi là "xe ôm công nghệ", Grab và Gojek đã mở rộng sang nhiều lĩnh vực khác, trong đó nổi bật nhất hiện tại là giao đồ ăn trực tuyến.

N.D sinh viên năm cuối ĐH Điện lực làm chạy xe Grab, nói: Một tháng chăm chỉ có thể kiếm được 20 triệu, may mắn nhận nhiều chương trình thưởng thậm chí còn được 20-30 triệu đồng.

 Tài xế GrabBike, GrabExpress, GrabFood, VATO sẽ phải nộp thuế với số tiền bằng 4,5% mức doanh thu, ngoài ra không được trừ chi phí khấu hao xăng dầu hay giảm trừ gia cảnh. 

Mặc dù không ai tính được chính xác số lượng siêu ứng dụng ở châu Á nhưng chúng đang nổi lên ở khắp mọi nơi bao gồm cả những khu vực hẻo lánh nhất.

ictnews Grab liên tục tung các chuyến đi đồng giá 3.000 - 9.000 đồng và hàng loạt các khuyến mại lớn cho các khách hàng lần đầu tiên sử dụng thanh toán không dùng tiền mặt, đồng thời đang tăng cường liên kết với nhiều ngân hàng tại Việt Nam.

N.D sinh viên năm cuối ĐH Điện lực làm chạy xe Grab, nói: Một tháng chăm chỉ có thể kiếm được 20 triệu, may mắn nhận nhiều chương trình thưởng thậm chí còn được 20-30 triệu đồng.

Clarke Bowman đã trở thành tài xế công nghệ từ hơn 1 năm trước. Hiện anh đang lái cho Uber và Lyft. Công việc này rõ ràng không giống như anh kỳ vọng và qua đó anh đã học được rất nhiều điều, kể cả về bản thân mình.

ictnews 5 năm đặt chân vào Việt Nam, Grab không ngừng chuyển mình từ “anh cả" mảng đặt xe công nghệ đến siêu ứng dụng phục vụ cho các nhu cầu thiết yếu hằng ngày. Nhưng khi mở rộng ra quá nhiều dịch vụ, liệu Grab có còn xứng danh “ông lớn"?

ictnews Grab sẽ đầu tư thêm 500 triệu USD vào Việt Nam trong 5 năm tới để phát triển các giải pháp công nghệ tài chính (fintech), công nghệ di động mới (mobility) và logistics.

 Theo thông báo từ Grab, các tài xế GrabBike có tổng doanh thu năm 2019 trên 100 triệu đồng sẽ bắt đầu đóng thuế thu nhập cá nhân và thuế GTGT từ 26/8. 

ictnews Để tận dụng các mã khuyến mại khá hấp dẫn, người dùng Grab cần biết sử dụng các phương thức thanh toán không dùng tiền mặt.