hàng không

 Đại dịch Covid-19 đang làm hầu hết số máy bay thương mại trên thế giới phải dừng khai thác và chen chúc đỗ trên khắp các đường băng. Khoảng 60 hãng hàng không thế giới ngừng hoàn toàn.

Doanh nghiệp ở hầu hết các ngành gặp khó khăn do dịch Covid-19. Nhiều nơi hoạt động giảm xuống mức tối thiểu. Đây là lúc các giải pháp hỗ trợ được đưa ra trong doanh nghiệp cũng như giữa các DN với nhau.

Một chiếc máy bay y tế đã bốc cháy ở sân bay Manila, Philippines, giết chết tất cả 8 hành khách và phi hành đoàn. Chiếc máy bay hiệu IAI Westwind đã được chính phủ Philippines thuê để sơ tán một bệnh nhân đến Tokyo, Nhật Bản.

Ngay sau chỉ thị của Thủ tướng về các giải pháp phòng chống dịch Covid-19, Hà Nội và TP.HCM đã tạm dừng hoạt động xe buýt. Trong khi đó, hoạt động hàng không và tàu hỏa, xe liên tỉnh cũng rất vắng khách.

Trong hoàn cảnh nhiều chuyến bay mùa dịch Covid-19 bị hủy, các hãng hàng không Việt Nam đang có những hình thức hỗ trợ khác nhau cho hành khách đã mua vé.

American Airlines của Mỹ và Qantas Airways của Australia, buộc phải giảm công suất vận tải. SAS của Thụy Điển phải tạm thời sa thải hầu hết nhân viên. Flybe, hãng hàng không khu vực lớn nhất châu Âu, đã sụp đổ hoàn toàn.

Trong khi Boeing ngừng sản xuất các loại máy bay thân rộng, Airbus cắt giảm số lượng lớn nhân viên và duy trì sản xuất ở mức thấp.

Để tiết kiệm thời gian ở sân bay, các chuyên gia đã chia sẻ 13 lời khuyên cho tất cả các hành khách.

Dừng bay trên bầu trời, các hãng hàng không đang chật vật tìm chỗ đỗ bởi chi phí đắt đỏ tại các sân bay.

Hạ viện Mỹ họp xuyên đêm bàn giải pháp hỗ trợ nền kinh tế, trong đó có hàng không. Tổng thống Mỹ tuyên bố ủng hộ 100% hãng hàng không và ông quyết ngay gói hỗ trợ 50 tỷ USD, cùng với đó là 50 tỷ USD cho riêng Boeing.

Các nước liên tục đưa ra cấm bay và hạn chế di chuyển khiến các công ty máy bay tư nhân phải từ chối khách hàng giàu có của mình.

Nhiều người trẻ tận dụng các chuyến bay giá rẻ để đi du lịch, đi thăm người thân ngay cả khi dịch Covid-19 đang lan rộng toàn cầu.

Chuyến bay MH370 mất tích ngày 8/3/2014, đến nay vẫn là một bí ẩn lớn. Cả máy bay cũng như 239 người trên đó chưa được tìm thấy.

Hãng hàng không Anh Flybe đã chính thức đóng cửa sau khi những lo ngại về virus corona đã khiến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không giảm mạnh trên toàn thế giới, và chính phủ Anh từ chối khoản vay 100 triệu bảng để cứu vãn hãng này.

Hàng không, lữ hành, các điểm đến,... bắt tay nhau giảm giá dịch vụ nhằm kích cầu du lịch nội địa, thế nhưng, đã có hiện tượng nhà cung cấp dịch vụ tại địa phương đề nghị không điều chỉnh giảm nữa.

Hoạt động trở lại khi dịch Covid-19 vẫn diễn biến phức tạp, các hãng hàng không Trung Quốc phải hạ giá vé để kích cầu. Nhiều chuyến bay nội địa có giá rẻ hơn một ly cà phê.

Nhảy dù có thể thoát khỏi nguy hiểm trên không, vây tại sao các máy bay thương mại không trang bị dù cho hành khách.

 "Dịch bệnh khiến ngành hàng không thế giới gặp bước lùi khoảng 4-5 năm. Tích lũy của 4-5 năm vừa qua quay về con số 0”, đại diện Vietnam Airlines nhấn mạnh.

 Hãng hàng không Bamboo Airways của ông Trịnh Văn Quyết đã bắt tay hợp tác với tỷ phú Phạm Nhật Vượng trong việc hợp tác chiến lược về dịch vụ và thương hiệu, kích cầu du lịch.

Việc di chuyển bằng máy bay không phải là điều xa lạ với nhiều người. Tuy nhiên, những người làm dịch vụ của các hãng bay vẫn có một số bí mật với hành khách dưới đây.