học lái xe

Sau 6 tháng áp dụng Thông tư 04, cả nước đã có 38.383 xe tập lái lắp đặt thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT); 561.138 người học lái xe được trực tiếp thực hành lái đường trường với thiết bị này.

Sau đúng 6 tháng triển khai, quy định học lái xe hạng B2 phải hoàn thành 810 km đường trường đã và đang có rất nhiều ý kiến trái chiều đến từ chính các học viên và người dân.

Dù các cơ quan quản lý khẳng định việc điều chỉnh quãng đường thực hành lên 810 km không ảnh hưởng đến học phí đào tạo lái xe. Nhưng trên thực tế, các học viên đều đang phải chi thêm một khoản tiền không nhỏ.

Chị Nga nhớ lại bên cạnh thời gian học tiếng Đức vất vả cũng phải bỏ nhiều thời gian tập lái đường trường với thầy giáo trước khi đủ điều kiện thi bằng lái xe.

Quá đông xe tập lái cùng đi trên đường và lưu thông một cách "bình đẳng" với các phương tiện khác liệu có an toàn? Đó đang là băn khoăn của nhiều người khi học viên hiện nay phải thực hành đủ 810 km mới được cấp GPLX hạng B2.

Thiết bị giám sát quãng đường và người lái (DAT) bị đơ do gặp nắng, mất GPS, camera không nhận diện được khuôn mặt khi trời quá sáng hoặc xe dán kính quá tối là những lỗi khá hay gặp trong quá trình dạy và học lái xe hiện nay.

Quy định về việc học viên muốn được cấp giấy phép lái xe phải hoàn thành tối thiểu 810 km đường trường với thiết bị giám sát quãng đường đang khiến cả người dạy và người học “méo mặt".

Cục Đường bộ Việt Nam (GTVT) vừa đề nghị các Sở GTVT hướng dẫn các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe thực hiện các trình tự, thủ tục công bố hợp quy để cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe.

Các Trung tâm đào tạo sát hạch lái xe ô tô phải đầu tư thiết bị cabin điện tử tập lái để người học làm quen với các bài về địa hình đồi núi, cao tốc.

Hiện nay, nhiều người băn khoăn thi bằng lái xe ô tô giữa loại B1 và B2. Vậy loại bằng nào có lợi hơn?

Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo khẩn tới Sở GTVT các tỉnh, thành để khắc phục tồn tại dẫn đến xảy ra những vụ tai nạn giao thông trong quá trình tập lái.

Một lần, sau khi dừng đèn đỏ, thay vì đi thẳng, chị Mai lại cài nhầm số lùi. Lần ấy, anh Trung ngồi cạnh nên vội vàng ứng cứu mới tránh được cảnh lùi vào xe khác.

Những chiếc ô tô gắn chữ “tập lái” với người cầm vô lăng hoàn toàn chưa có bằng lái xe hợp lệ vẫn bon bon lưu thông trên đường khiến nhiều người không khỏi bất an.

Kể từ lúc mua bằng lái xe (giấy phép lái xe) trên mạng xã hội Facebook, Nguyễn Văn T. đã lái xe tải đi khắp tỉnh Thanh Hóa và chạy nhiều chuyến hàng đi Quảng Bình mà chưa từng bị phát hiện.

"Lái xe trên đường cao tốc thường chỉ cần chú ý đi đúng làn, đúng vận tốc cho phép và giữ đúng khoảng cách là đã đảm bảo an toàn đến trên 90% rồi", độc giả Vũ Văn Hùng với kinh nghiệm 30 năm lái xe chia sẻ.

Anh Vũ Hoàng Hải, người từng sinh sống 9 năm tại Mỹ và đang làm nhân viên văn phòng tại TP.HCM chia sẻ về việc học lái ô tô tại Mỹ.

Đột phá trong phương thức đào tạo, đầu tư hàng trăm ô tô đời mới, giờ học linh động theo học viên, cam kết với học viên các chính sách bằng hợp đồng rõ ràng, là lý do giúp HoclaiotoNET thu hút hơn 1.000 học viên mỗi tháng.

Hộp số tự động được coi là bộ phận quan trọng và đắt đỏ nhất trên xe ôtô. Việc phát hiện sớm những hiện tượng và nguy cơ hư hỏng...

Nếu không có nhu cầu lái xe dịch vụ, phụ nữ chỉ cần học bằng lái ô tô hạng B1.

Ngoài học lái xe an toàn, học viên hiện còn quan tâm đến giảng viên, khu vực thực hành. Hiểu được điều này, Trung tâm tư vấn dạy lái xe An Toàn là một trong những địa chỉ tư vấn lái ô tô an toàn, chuyên nghiệp ở TP.HCM.