khí thải

Tấm ảnh phân tích này sẽ cho bạn thấy rõ cách biệt chỉ 0,5 độ C thôi nhưng mọi chuyện đã hoàn toàn khác.

Thay vì màu trắng, phần lớn lớp tuyết bao phủ thành phố Temirtau, khu Karaganda, miền trung Kazakhstan lại đen không khác gì muội than.

Nếu năm 2010 có 289 xe, năm 2011 tăng lên 347, thì đến 2015 chỉ còn 131 xe, 2016 chỉ còn 84 và 3 tháng đầu năm 2017 vỏn vẹn 5 xe.

Chỉ còn khoảng 15 ngày nữa, Việt Nam sẽ chính thức áp dụng quy định tiêu chuẩn khí thải Euro 4 đối với các mẫu xe mới.

Bộ Môi trường Hàn Quốc cho biết sẽ cấm bán hơn 4.000 xe Porsche, Nissan và BMW sau khi phát hiện các hãng xe này ngụy tạo hồ sơ hoặc số liệu kiểm tra khí thải.

Thái Lam vượt xa Việt Nam để trở thành trung tâm ô tô Châu Á, Campuchia đang vượt lên với chiếc xe điện 100 triệu. Còn Việt Nam đang ở đâu?

Mỹ và Trung là hai “cường quốc” hàng đầu thế giới trong việc làm ô nhiễm môi trường không khí đồng thời cũng là những quốc gia đi đầu trong việc ký kết Hiệp định Biến đổi khí hậu Paris COP21.

Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) vừa yêu cầu hãng sản xuất xe hơi hạng sang nổi tiếng của Đức Mercedes-Benz cung cấp thông tin phục vụ điều tra liên quan tới vụ kiện hãng này gian lận khí thải.

Loại bỏ xe máy tại các đô thị lớn và chuyển sang sử dụng ôtô nhất là khi thuế ô tô ngày càng giảm và giá xe rẻ hơn. Ôtô ngày càng rẻ hơn nhưng liệu đã đến lúc bỏ được xe máy?

Hãng sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu của Đức Volkswagen (VW) vừa công bố thua lỗ 3,85 tỷ USD chỉ riêng trong quý III/2015 sau khi khi dính bê bối về gian lận khí thải tại Mỹ.

Sáng 21/10, tại TPHCM lại chìm trong lớp sương mù trắng đục. Sương mù dày bao phủ ở hầu hết các quận huyện, khiến việc đi lại của người dân gặp khó khăn, nhiều công trình xây dựng phải bật đèn chiếu sáng cho công nhân làm việc.

Không chỉ dính lỗi tại Việt Nam, Mazda3 dường như đang gặp vận hạn lớn với lỗi rò rỉ xăng từ hệ thống bình xăng, khiến thị trường Mỹ phải triệu hồi 14.406 chiếc xe này, đồng thời tạm ngừng bán để sửa lỗi.

Theo đó, đây sẽ là một cuộc triệu hồi xe lớn nhất trong lịch sử của ngành sản xuất ô tô.

Tính đến 2014 có 120 ngàn ôtô hết hạn. Từ 2015, mỗi năm sẽ có khoảng 15.000 xe hết niên hạn sử dụng, cần loại bỏ nhưng việc thu hồi rất khó khăn, phần lớn đều bị tẩu tán không thể kiểm soát.

Ô tô, xe máy thải loại sẽ được thu hồi từ 1/1/2018 theo quyết định của Chính phủ.

 Xe máy chạy từ 5 năm trở lên sẽ phải mang đi kiểm định lượng khí thải. Không đạt yêu cầu, xe sẽ bị cấm lưu thông.