Là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam, nhưng lịch sử hoạt động của Jetstar Pacific không mấy suôn sẻ. Sau ba lần tái cơ cấu, Jetstar Pacific lại trở về với cái tên khai sinh Pacific Airlines và chủ cũ.

Sau khi Mỹ sửa đổi quy định kiểm soát xuất khẩu nhằm chặn đứng nguồn cung chip của Tập đoàn thiết bị viễn thông và smartphone Huawei trên toàn cầu, Trung Quốc vẫn chưa dám tung đòn trả đũa nhằm vào các công ty Mỹ ở Trung Quốc.

Đóng cửa hàng loạt các cửa hàng trên toàn cầu, các thương hiệu thời trang thế giới từ bình dân đến xa xỉ đang thấm mệt.

Sự thành công của Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc,... là bằng chứng cho thấy sản xuất công nghiệp chế biến chế tạo là con đường phát triển, là chìa khoá để tạo nên sự thịnh vượng của mỗi quốc gia.

Nhiều lần tái cơ cấu, chuyển đổi, Jetstar Pacific lại trở về với cái tên khai sinh Pacific Airlines. Hành trình phát triển gần 30 năm có thể nói là lận đận, chưa rõ ràng về tương lai phía trước.

Một cuộc di cư của các nhà sản xuất từ Trung Quốc đến Việt Nam là điều chưa chắc chắn. Tuy nhiên, Trung Quốc chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng đáng kể bởi thỏa thuận thương mại lớn này.

Tinh gọn bộ máy, tập trung vào các lĩnh vực quan trọng, các startup công nghệ đang tìm cách để vượt khó hậu Covid-19.

Khách châu Âu yêu thích nhất nhất là những khu nghỉ dưỡng được thiết kế gần với thiên nhiên, các chất liệu có thể hoàn toàn bằng tranh tre, nứa lá.

Tuy có sự gia tăng về quy mô và tốc độ tăng dân số đô thị nhưng tỷ trọng dân số đô thị của nước ta hiện vẫn ở mức rất thấp so với các nước phát triển trên thế giới cũng như so với các nước trong khu vực.

Indonesia đang gấp rút lên kế hoạch và dự án xây dựng khu siêu công nghiệp nhằm hiện thực tham vọng thế chân Trung Quốc trong các chuỗi cung ứng toàn cầu.

Vietnam Airlines cho hay Jetstar Pacific đang được tiến hành các thủ tục cần thiết để đổi tên thương hiệu thành Pacific Airlines, với logo và bộ nhận diện thương hiệu mới.

Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra nhiều lỗ hổng trong chính sách, những mặt trái, hệ luỵ của thu hút đầu tư FDI... gây thất thu ngân sách, ảnh hưởng môi trường. Việc thu hút FDI tới đây phải khắc phục các điểm yếu này.

Các DN cần thêm những chính sách hỗ trợ hơn để vượt qua khó khăn do đại dịch Covid – 19. Trong đó, cần quan tâm đến các DN trụ cột, ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế để bốc đúng thuốc, có chính sách hỗ trợ đúng mức.

Giới quan sát liên tục cảnh báo về "bẫy nợ" mà Lào phải gánh chịu khi liên tục "ưu tiên" các dự án Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc.

Các chuyên gia cho biết, Trung Quốc có kế hoạch biến Hải Nam thành một cảng thương mại tự do có thể đi ngược lại các quy tắc cạnh tranh và thương mại toàn cầu.