Nhiều thương hiệu hàng xa xỉ, resort và sòng bài lo ngại tình trạng ế ẩm khi dịch bệnh corona diễn biến phức tạp.

Hết thời áo trắng, vest bảnh ngồi bán hàng, không ít môi giới bất động sản bỏ nghề. Thậm chí, có trường hợp sau thời gian bán hàng không đạt doanh số đã từ bỏ cuộc chơi về làm thợ xây, lái xe Grab.

Nhiều doanh nghiệp đang cấp tập triển khai các biện pháp phòng chống dịch viêm phổi cấp do virut corona (nCoV) gây ra vì lo tất cả bị cách ly cô lập, ngừng sản xuất.

Dịch vụ chia sẻ ô tô ngày càng phát triển, trở thành cầu nối giữa những người muốn có một phương tiện di chuyển tiện nghi, riêng tư và chi phí thấp. Nhiều người sẽ không cần phải sở hữu một chiếc xe hơi cho riêng mình. 

Chỉ cần một chiếc webcam, laptop cấu hình tương đối và kết nối Internet là bất kỳ ai cũng có thể trở thành một streamer tập sự qua các nền tảng streaming nổi tiếng độc quyền khác với mức lương cao.

Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nếu so với các nước trong khu vực, số lượng hãng hàng không của Việt Nam vẫn rất khiêm tốn.

Có một công việc tốt, ổn định là ước mơ của nhiều người. Nhưng, một thế hệ trẻ ngày nay lựa chọn tự do và làm việc bất cứ nơi đâu có wifi, đi đến một đất nước khác, sống một cuộc sống hoàn toàn cơ động.

Những bức tường được rao bán giá hàng tỷ đồng nghe có vẻ hài hước nhưng lại làm nóng vấn đề giải phóng mặt bằng khi mở đường ở các địa phương hiện nay.

Trong khi chờ làm bánh mỳ, người mua chỉ cần quẹt thẻ qua mã QR có dán ngay trên tủ kính để thanh toán. Từ chối nhận tiền mặt chuyện đã xuất hiện ở Việt Nam.

Những đích đến mới cho nền kinh tế Việt Nam đã được đặt ra, thể hiện khát vọng của người dân Việt Nam vì một Việt Nam thịnh vượng, một đất nước hùng cường.

Mặc dù thị trường 2019 có nhiều khó khăn, nhiều ông lớn trong ngành bất động sản vẫn tự tin bước vào năm 2020 với quỹ đất lớn trong tay.

Buổi sáng cuối tuần của tôi bắt đầu bằng một chuyến xe Grab từ nhà lên phố. Ở cái thời 4.0, mọi thứ đều đơn giản hơn chỉ cần chiếc điện thoại thông minh.

Trí tuệ Việt hoàn toàn có thể sánh vai với các “đại gia” công nghệ trên thế giới, để vươn lên tầm cao mới.

Năm 2020 ô tô điện thương hiệu Việt sẽ xuất hiện. Tuy nhiên, thị trường ô tô điện Việt Nam vẫn chưa có. Thiếu hạ tầng, thiếu ưu đãi và giá bán cao, liệu ô tô điện Việt Nam có thể phát triển?

2020, kinh tế tư nhân sẽ có nhiều đột phá. 2020, sẽ có nhiều thách thức nhưng để phát triển thì gặp khó không nản, gặp vướng mắc không dừng mà phải “mở đường” để đi, để làm giàu chính đáng và đóng góp cho đất nước.