Có 16 nhà đầu tư Trung Quốc tham gia sơ tuyển dự án cao tốc Bắc - Nam, đông nhất trong số các doanh nghiệp ngoại.

 Thái Lan lo ngại thời gian tới có nhiều nhà sản xuất ô tô chuyển cơ sở sang Việt Nam để xuất khẩu vào EU hưởng ưu đãi thuế. Nhưng với ô tô nguyên chiếc, Việt Nam hầu như không có cơ hội xuất khẩu vào EU.

Nhiều biệt thự cổ tại TP.Đà Lạt (Lâm Đồng) được xây dựng từ thời Pháp nhưng bị bỏ hoang lãng phí. Đặc biệt, có nơi còn dùng để nuôi lợn.

Để đối phó với thuế quan của chính phủ Mỹ, các công ty đã thực hiện “di dân” từ Trung Quốc sang các quốc gia khác, trong đó có Việt Nam.

Nhiều vướng mắc từ phía chủ đầu tư cũng như cơ quan chức năng khiến cho tới nay nhiều chung cư đi vào hoạt động đã lâu nhưng người dân vẫn chưa nhận được sổ đỏ.

Người dân xóm 4, xã Hải Bắc (huyện Hải Hậu, Nam Định) rất tự hào về con đường hai bên bờ kênh thơ mộng được phủ xanh bởi hàng cau trải dài tít tắp và những luống hoa dừa cạn rực rỡ sắc màu.

Bộ GTVT đề xuất phương án làm đường sắt Bắc - Nam tốc độ 350 km/h với chi phí 58,7 tỷ USD. Tuy nhiên, Bộ KH&ĐT cho rằng chỉ cần làm tốc độ 200 km/h với chi phí 26 tỷ USD.

Chính phủ Trung Quốc mới đây đã ban hành chính sách thúc đẩy kinh tế ban đêm với khuyến khích các hoạt động dịch vụ, kinh doanh sẽ được trợ cấp từ 20 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau.

Vì không có nhiều tiền nên tôi mua một mảnh đất xen kẹt giấy tờ pháp lý chẳng đâu vào đâu, giờ không bán được, đọng vốn cả 10 năm nay. Ấy thế mà, cũng có người mua đất như vậy nay may mắn lãi gần 2 tỷ đồng.

Cùng sở hữu vị trí đắc địa tại thủ đô Hà Nội, tuy nhiên, nhiều khách sạn cỡ lớn hiện nay đang hoạt động trong tình trạng kém hiệu quả, thậm chí thua lỗ.

Cơ quan Hải quan đang rà soát xác minh hành vi vi phạm của các Công ty trong việc sản xuất mặt hàng gỗ dán xuất khẩu sang Mỹ.

Giữa lúc Mỹ đang áp đặt mức thuế đánh mạnh vào nhiều mặt hàng của Trung Quốc xuất hiện một số doanh nghiệp Trung Quốc chuyển vốn đầu tư sang Việt Nam để lẩn tránh thuế, "tẩy" nguồn gốc xuất xứ, xuất hàng ngược lại Mỹ...

Nếu đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được triển khai, nguồn lực của cả đất nước sẽ phải dồn vào dự án này. Các dự án đường sá, cầu cảng khác sẽ không được ưu tiên đầu tư.

Nhiều dự án điện chậm tiến độ, 3-4 năm không có một dự án nguồn điện lớn nào được khởi công. Tình hình này khiến nguy cơ thiếu điện ngày càng hiện hữu.

 Gần một tháng kể từ ngày bị rơi vào nghi vấn thay đổi xuất xứ hàng hoá, Công ty cổ phần tập đoàn Asanzo đã gần như kiệt quệ.