“Mỗi lần vào thang máy, ai cũng nhìn tôi với con mắt như người ngoài hành tinh. Mà gia đình tôi cũng đóng phí như mọi người”, ông Long, một cư dân cho hay.

Các địa phương cần nắm vững pháp luật hơn, không để sơ hở, dẫn đến tranh chấp quốc tế.

 Nhiều bộ ngành bãi bỏ văn bản bị tố gây khó, doanh nghiệp vui mừng như được một món quà, trút một gánh nặng. Nhưng thực tế sau đó lại nằm ngoài sức tưởng tượng của doanh nghiệp.

Hiện chỉ có 6/22 CHK trên địa bàn cả nước có lãi, còn lại 16 cảng khác đều đang phải bù lỗ để duy trì khai thác...

Hàng không Việt Nam từng ghi nhận sự ra đi của các hãng bay như Trãi Thiên, Indochina Airlines, Air Mekong do “vỡ” phương án tài chính.

Từng thốt lên muốn tự tử, bà Nguyễn Thị Như Loan, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Quốc Cường Gia Lai cho thấy doanh nghiệp này đang gặp nhiều khó khăn.

Nhằm khai thác tối đa tiềm năng phát triển của hai bên, ngày 20/4 vừa qua tại Bệnh viện đa khoa Phương Đông, Tập đoàn Sunhouse cùng Intracom Group đã ký kết thỏa thuận phát triển toàn diện.

Nhiều chính sách liên quan đến phát triển ngành ô tô và sản xuất linh kiện sẽ thay đổi trong thời gian tới, giúp xe sản xuất lắp ráp trong nước giảm giá thành, cạnh tranh với xe nhập khẩu.

Các chuyên gia quan ngại Khánh Hòa cho phép xây nhà cao tầng dày đặc dọc bờ biển là sai lầm có nguy cơ "giết chết" thành phố Nha Trang.

 Trong số 5 cựu lãnh đạo Tổng công ty thép Việt Nam và Công ty CP Gang thép Thái Nguyên (TISCO) bị khởi tố, bắt giam ngày 20/4 thì cựu Chủ tịch TISCO Trần Văn Khâm có “lý lịch” khá đặc biệt.

Với góc quay từ trên cao, có thể thấy dự án Marina Complex (dự án bất động sản và bến du thuyền Đà Nẵng) đã lấn một phần sông Hàn để xây kè, đổ đất để làm biệt thự và bến du thuyền.

Được đầu tư xây dựng gần 25 tỷ đồng nhưng sân tập golf giữa lòng Đà Nẵng đang bị bỏ hoang khiến người dân bức xúc.

Tiềm năng phát triển cho Việt Nam qua việc đẩy mạnh chuỗi cung ứng toàn cầu là khoảng 58 tỷ USD. Tuy nhiên, nội địa hóa thấp và sự ít tham gia của các DN trong chuỗi đang cản trở lợi ích đối với nền kinh tế Việt Nam.

Kế hoạch thành lập liên doanh hàng không để bay tại thị trường nội địa Việt Nam của AirAsia chưa biết khi nào mới thành sự thật, khi mới đây, hãng bay giá rẻ Malaysia này thêm lần nữa hủy bỏ việc bắt tay với các nhà đầu tư nội.

 Bộ GTVT tiếp tục lấy ý kiến về quy định quản lý taxi công nghệ và xe hợp đồng điện tử (như Uber, Grab...) tiếp tục gây chú ý với những đề xuất mới.