Lada

Trong hồi ức của nhiều người Việt Nam, được sở hữu một chiếc xe Lada là cả một ước mơ, một niềm tự hào lớn. Cứ tưởng tượng cách đây 25 năm, mà được ôm vô lăng Lada, thì cũng giống như bây giờ ngồi trên chiếc Camry vậy.

Volga, Lada, Uaz và Niva là những mẫu xe tên tuổi, đã từng có thời vàng son tại Việt Nam, được hầu hết mọi người biết đến nhưng không dám mơ ước.

Sau sự ra mắt của Lada Vesta ở Nga, AvtoVAZ tiếp tục cho ra mắt dòng sản phẩm thứ 2 của họ tại Moscow Auto Show vào đầu tháng 12 tới mang tên Lada X-Ray 2.

Với việc Hiệp định thương mại xuyên Thái Bình Dương (TPP) được ký kết hôm 5.10, Nga sẽ có cơ hội lần đầu tiên để xe ô tô Lada của Nga tràn vào thị trường Mỹ, nhờ việc... Việt Nam là một thành viên tham gia ký kết TPP.

Lada Vesta đã đi vào sản xuất hàng loạt và sẽ ra mắt thị trường Nga vào ngày 25/11, sắp cạnh tranh khốc liệt với Hyundai Solaris (Verna) trong cùng phân khúc.

Nỗ lực hồi sinh sau một thời gian dài bị lãng quên, Lada - niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô Nga sắp có cơ hội tái xuất ở Việt Nam.

Giữa lúc nhiều hãng xe đang ngập ngừng chuyện đi hay ở thì ôtô Nga lại ngỏ ý quay lại thị trường Việt Nam. Vậy những cái tên nào sẽ có thể góp mặt trên mảnh đất hình chữ S? 

Giữa lúc nhiều hãng xe đang ngập ngừng chuyện đi hay ở thì ôtô Nga lại ngỏ ý quay lại thị trường Việt Nam. Vậy những cái tên nào sẽ có thể góp mặt trên mảnh đất hình chữ S?

Trong lúc nhiều hãng ô tô dọa rút khỏi Việt Nam thì ô tô Nga lại mong được trở lại thị trường Việt Nam - thị trường cũ một thời ô tô Nga độc quyền và đã thành biểu tượng. 

Chiếc Lada 2107 đã hơn 40 năm tuổi và lưu giữ đầy kỷ niệm về nước Nga một thời, có giá bán hiện chỉ khoảng 10 triệu đồng đã được một xưởng cơ khí ở Bắc Giáng “phù phép” mang hình bóng “siêu sang” Rolls-Royce Phantom bạc tỷ.