Người trẻ tuổi Mỹ sẵn lòng mua xe điện Trung Quốc

Công ty nghiên cứu đã khảo sát 800 người trong độ tuổi từ 18 đến 80 và hỏi họ cảm nhận cụ thể về xe điện Trung Quốc. Tuy nhiên, số người trả lời này không có nhiều người 80 tuổi mua Model Y.

Ông Ed Kim, Chủ tịch kiêm Trưởng phòng phân tích tại AutoPacific, cho biết: “Một số lượng người tiêu dùng Mỹ đáng ngạc nhiên đã quen thuộc với các thương hiệu xe hơi Trung Quốc mặc dù hiện tại chưa có thương hiệu nào được bán ở đây. Đặc biệt, đối với thế hệ Millennials và Gen Z hiểu biết, những người có nhiều khả năng cân nhắc mua một chiếc xe từ thương hiệu Trung Quốc nhất.”

Vẫn có rất nhiều lo ngại về quyền riêng tư, với 73% những người dưới 40 tuổi nói rằng họ lo ngại về quyền riêng tư của một chiếc xe Trung Quốc, con số này lên tới 81% đối với những người trên 60 tuổi. Một cách để giảm bớt những lo lắng về quyền riêng tư có thể là sản xuất các phương tiện ở đây và mức thuế thực tế đang trở nên cần thiết đối với người mua.

Những người được hỏi đều có nhiều khả năng cân nhắc một chiếc xe điện Trung Quốc được sản xuất tại Mỹ hơn, với 39% những người dưới 40 tuổi nói rằng điều này sẽ khiến họ bị ảnh hưởng so với chỉ 12% ở những người trên 60 tuổi. Ngay cả việc được sản xuất ở Mexico hay Canada cũng giúp ích rất nhiều, nhưng chủ đề chung, bất kể câu hỏi, là những người trẻ tuổi quan tâm đến xe điện Trung Quốc, bất chấp ý kiến của các nhà lập pháp.

Các nhà sản xuất Trung Quốc hiện đang chế tạo một số loại xe điện tốt nhất trên thế giới và chúng tôi biết điều này vì chúng tôi thường xuyên đưa tin về những tiết lộ của họ. Phạm vi hoạt động, ngoại thất, sức mạnh và thiết kế đều đã tăng lên đến mức có thể cạnh tranh với các công ty trên khắp thế giới và điều quan trọng nhất là chúng rẻ hơn đáng kể so với xe điện do các đối thủ quốc tế sản xuất. AutoPacific coi giá mua là rào cản số một đối với việc người Mỹ không mua xe điện và bất kể quan điểm chính trị của bạn, vấn đề tiền bạc.

Đây là lý do tại sao các chính trị gia rất lo lắng về việc cho phép xe điện Trung Quốc vào nước này, bởi vì họ biết các nhà sản xuất ô tô của chúng ta đơn giản là không thể cạnh tranh khi họ đang bán những chiếc xe bán tải Rivian R1T trị giá 80.000 USD (khoảng 2 tỉ đồng).

Bạn phải cân nhắc những ưu và nhược điểm của việc áp dụng đại trà, bởi vì chúng ta cần bảo vệ ngành công nghiệp ô tô đã nuôi sống hàng triệu người Mỹ trong 100 năm qua, nhưng chúng ta cũng cần phải đáp ứng các mục tiêu về phát thải, nếu không thì điều này thậm chí không thành vấn đề.

Ô tô Trung Quốc tràn sang Việt Nam, chật vật bán hàngBước chân vào thị trường Việt Nam, ô tô Trung Quốc gặp nhiều thách thức.