Những điều mà nhiều người hay lầm tưởng khi nói về ô tô (P.1)

Nhiều người nghĩ đổ nhiên liệu có chỉ số octan cao vào những chiếc xe ô tô phổ thông vì nghĩ rằng chúng sẽ được tăng hiệu suất. Đừng làm vậy, hãy để dành những thứ có chỉ số octan cao cho chiếc xe hạng sang hoặc những chiếc xe thể thao đòi hỏi sự khắt khe về nhiên liệu đầu vào.

Cả hai hành động này đều rất nguy hiểm và một số thống kê cho thấy việc sử dụng điện thoại thực sự còn tồi tệ hơn là lái xe khi say rượu. Vì vậy, hãy lái xe một cách tập trung nhất có thể

Chà chà... nếu bình đầy, khi bị bắn thủng, nhiên liệu trong bình  có thể rò rỉ và chảy xuống đất. Nhưng không giống như trong phim, chiếc xe của bạn sẽ không nổ tung ngay lập tức. 

Các nhà sản xuất phụ kiện sẽ làm mọi cách để lấy tiền của bạn bằng cách tạo ra những sản phẩm đánh đúng tâm lý của người dùng, trong đó có những sản phẩm phá sóng radar.

Điều đó là không thể. Thay vào đó, bạn nên chạy xe đúng tốc độ, còn không bạn hay dùng những khoản tiền đó để trả tiền phạt cho những hành vi điều khiển xe chạy quá tốc độ của bạn.

Bánh xe, vành hoặc lốp lớn hơn thường không giúp ô tô chạy nhanh hơn. Thông thường, bánh xe nhỏ hơn mang lại khả năng tăng tốc nhanh hơn vì chúng nhẹ hơn và tạo ra ít ma sát hơn. Còn bánh xe lớn hơn sẽ nặng hơn và chắc chắn một điều rằng chúng sẽ khiến xe của bạn tốn nhiên liệu hơn.

Đây là một mánh khóe mà các trung tâm dịch vụ bảo dưỡng sử dụng để tăng lợi nhuận của họ. Những chiếc xe hiện đại kiểm soát hiệu suất của chúng bằng một máy tính tích hợp và cách duy nhất để thay đổi điều đó là hoán đổi máy tính.

Trước đây, điều này có vẻ đúng. Nhưng ngày nay, hộp số tự động đã có những bước tiến lớn về công nghệ, cho phép nhiều cấp số hơn đáng kể so với số sàn nên hộp số sàn giờ đã không còn tạo ra sự khác biệt nào về hiệu suất nhiên liệu trên xe của bạn.

Cho đến nay, chưa có bằng chứng cho thấy xe điện có nhiều khả năng phát nổ sau một vụ va chạm khung khiếp. Những vụ cháy xe điện chủ yếu đến từ các nguyên nhân khác do hệ thống phần mềm và phần cứng của pin mà thôi.

Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian hay khả năng dẫn động 4x4 nhằm giúp xe của bạn di chuyển tốt hơn trên các điều kiện địa hình hiểm trở.

Nhưng trái ngược với những gì mà nhiều tài xế dường như tin tưởng, nó sẽ không giúp xe của bạn dừng lại nhanh hơn trên một con đường trơn trượt. Kết quả là vẫn xảy ra rất nhiều tai nạn liên quan đến những mẫu xe dẫn động như thế này.

Độ an toàn của xe mui trần cũng tương tự như xe mui cứng. Bất kể bạn lái phương tiện nào, bạn không bao giờ muốn gặp tai nạn hay lật xe, điều này thực sự có thể làm tổn thương mọi người trong xe. Đặc biệt người lái xe mui trần thường cẩn trọng hơn do các loại xe này thường đắt đỏ.