Nội dung chuyên đề

Năm 2023, với việc triển khai đồng bộ các giải pháp, huyện Bắc Hà đã tạo đột phá trong công tác giảm nghèo, với tỷ lệ lên tới 9,16%. Tỷ lệ hộ nghèo còn lại của huyện là 33,8% và hộ cận nghèo là 18,31%.

Đó là đề xuất của UBND tỉnh Sóc Trăng khi làm việc với đoàn công tác của Bộ GTVT nhằm tháo gỡ các khó khăn khi khai thác cát biển cho các công trình trọng điểm quốc gia nói chung, các dự án đường cao tốc nói riêng đang rất cấp thiết hiện nay.

Hà Tĩnh đặt mục tiêu hình thành các khu xử lý rác thải rắn sinh hoạt tập trung quy mô liên huyện, với công nghệ tiên tiến, hiện đại, thân thiện với môi trường.

Năm 2023 Trung tâm Mạng lưới khí tượng thuỷ văn quốc gia đã ra mắt sản phẩm định lượng mưa tích hợp từ số liệu vệ tinh, ra đa và mưa tự động 1 giờ, 3 giờ…72 giờ kịp thời cảnh báo giông, sét, lũ quét, sạt lở đất.

Đà Nẵng phấn đấu đến năm 2045 trở thành một trong những thành phố tuần hoàn đầu tiên theo tiêu chí của Việt Nam. Khi đó, nguy cơ sự cố chất thải sẽ được giảm tối đa.

Một số chỉ tiêu dự án thực hiện đạt và vượt so với chỉ tiêu đã được xác định theo Kế hoạch, góp phần nâng cao nhận thức thay đổi định kiến giới, khuôn mẫu giới trong người dân, làm thay đổi nếp nghĩ, cách làm của đồng bào DTTS.

Bên trong có các trang thiết bị hiện đại, có thể khám cấp cứu cho các nạn nhân ngay trên biển, tàu cứu nạn SAR là lực lượng chủ công trong tìm kiếm cứu nạn trên biển trong suốt thời gian qua…

Chiều 22/12, Văn phòng thường trực Ban Chỉ đạo Quốc gia về phòng, chống thiên tai tổ chức Tọa đàm với chủ đề "Dấu ấn phòng, chống thiên tai năm 2023".

Việc Cảng Hàng không Điện Biên được mở rộng đưa vào khai thác trở lại từ ngày 2/12 sẽ là động lực, tạo đà cho thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho tỉnh miền núi Điện Biên trong thời gian tới.

Kiên Giang là tỉnh đi tiên phong trong vùng và cả nước trong hoạt động xây dựng và phát triển đô thị biển. Có một số vấn đề cần lưu ý nếu muốn phát triển đô thị biển Kiên Giang trong tương lai.

Muốn phát triển kinh tế biển hiệu quả, bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu thì phát triển kinh tế biển xanh là một lựa chọn đúng đắn. Còn nhiều việc cần làm trong thời gian tới để phát triển kinh tế biển xanh tại Việt Nam.

Do thiếu nguồn kinh phí và hoạt động còn chưa chuyên nghiệp, rất ít doanh nghiệp Việt có riêng bộ phận pháp chế. Bài toán nâng cao nhận thức pháp luật cho doanh nghiệp sẽ phụ thuộc vào hiệu quả của hoạt động hỗ trợ pháp lý tới đây.

Bà con DTTS ở Krông Ana và Lắk chuyển hướng tập trung sản xuất cà phê sạch, chất lượng cao góp phần phát triển kinh tế, tạo dựng thương hiệu văn hoá cà phê Đắk Lắc.

Bus điện được coi là cứu cánh cho chất lượng không khí tại các đô thị vốn đang bị ô nhiễm nặng nề như Hà Nội.

Tỉnh Vĩnh Phúc đặc biệt quan tâm đến vấn đề môi trường. Thời gian qua, tỉnh đã thực hiện nhiều chương trình, đề án và kế hoạch nhằm tăng cường biện pháp để ứng phó với sự cố chất thải.