Theo dữ liệu nghiên cứu của Bloomberg NEF, thị trường ô tô Mỹ đã tiêu thụ trên 1 triệu chiếc xe điện trong 12 tháng qua, bất chấp những dự báo cho rằng tốc độ phát triển xe năng lượng mới đang chững lại.

Mỹ- Hàng nghìn khách hàng đang khiếu nại tới hãng Honda và Cục Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc ở Mỹ vì gặp phải sự cố bất ngờ kẹt vô lăng khi lái xe Honda Civic, CR-V và Acura Integra. Hơn 1.300 trường hợp sự cố được ghi nhận.

Chi phí sản xuất trung bình của ô tô điện Trung Quốc chỉ bằng chưa đến một nửa so với xe của Mỹ và châu Âu, dẫn tới khoảng cách về giá ngày càng lớn, từng bước xoay đổi cục diện trên thị trường ô tô.

Nissan là cái tên mới nhất trong số các hãng xe Nhật Bản vừa chính thức công bố lộ trình khai tử xe động cơ đốt trong để tập trung vào xe điện, trong đó, xe hybrid là một bước đệm. Khi nguồn cung dồi dào, giá xe điện có thể sẽ giảm.

Thomas Schaefer, Giám đốc điều hành của thương hiệu Volkswagen đã không ngần ngại nói trong một cuộc họp nhân viên gần đây rằng, Tập đoàn hiện mất lợi thế cạnh tranh do chi phí vận hành và sản xuất tăng cao, tổ chức nhân sự kém hiệu quả.

Hàng loạt các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang rục rịch cho ra mắt những mẫu xe điện bình dân nhằm chống lại sự thách thức tới từ xe điện giá rẻ Trung Quốc.

Tháng 11, số lượng ô tô sản xuất lắp ráp trong nước tăng mạnh lên mức cao nhất từ đầu năm đến nay, chiếm tỷ trọng 82,2% nguồn cung. Ngược lại, xe nhập khẩu lại có chiều hướng giảm sâu chỉ còn chiếm 17,8% tổng số xe mới gia nhập thị trường.

Tôi là người đã mua và dùng ô tô cũ được 4 năm nên quá thấm thía bài học "một tiền gà, ba tiền thóc" khi số tiền bỏ ra sửa chữa, duy tu, bảo dưỡng xe đã gần bằng chiếc xe mới.

Theo Hiệp hội Các Nhà Sản xuất Ô tô Trung Quốc, xe hybrid hiện phổ biến đến mức phân khúc này chiếm tỷ trọng lớn bằng một nửa thị trường xe điện thuần túy và tới 12% tổng doanh số bán xe chở khách.

Tesla vẫn giữ vững danh hiệu của mình là nhà sản xuất xe điện số 1 tại Mỹ với thị phần trên 50% tổng doanh số xe điện bán ra.

Thông thường, khi ô tô gặp tai nạn, các chủ xe sẽ xót ruột vì xế cưng bị hỏng và vì có thể phải trả hóa đơn sửa chữa, nhưng với một số chủ xe Tesla tại Mỹ, việc xe được sửa sớm đã là may mắn.

Tôi đã mua qua cả chục chiếc ô tô các loại, trong nhà luôn sẵn 3 chiếc xe, hơn nữa lại làm kinh doanh nên thừa sức mua xe sang tiền tỷ, nhưng tôi lại chỉ quen dùng chiếc Mercedes-Benz đã 25 năm tuổi.

Tại Mỹ, xe điện đã qua sử dụng ngày càng dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng bởi mức giá giảm hấp dẫn cùng các khoản trợ cấp, ưu đãi của Chính phủ. Thị trường ô tô Việt Nam trong tương lai cũng sẽ hấp dẫn tương tự khi xe điện phát triển mạnh.

VinFast thực hiện chính sách bù đắp bằng tiền mặt từ 100-300 USD cho khách hàng nếu gặp trục trặc trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa hoặc phải chờ đợi.

Sau khi đọc bài viết “Tôi dùng ô tô hạng sang ngược với số đông người Việt” của tác giả Minh Hiền tôi mới chợt nhận ra mình vừa mất cả đống tiền để mua xe mới rồi bán đi một cách lãng phí. Tôi chỉ mua xe cũ dù thừa tiền mua xe 5 tỷ.