Ngọc Hà

Năm 2025, cần tập trung đánh giá xem có thất thoát, lãng phí ở đâu, dư luận - nhân dân - cử tri thấy lãng phí ở đâu thì Kiểm toán Nhà nước phải tập trung vào đó để kiểm toán, xác nhận, Tổng Kiểm toán Nhà nước Ngô Văn Tuấn nhấn mạnh.

Lượng khách quốc tế đến Việt Nam bùng nổ trong năm 2024, đạt trên 17 triệu lượt, phục hồi gần hoàn toàn như trước dịch Covid-19. Tuy nhiên, để tăng tốc và cạnh tranh với các đối thủ trong khu vực, cần có chính sách mạnh mẽ, quyết liệt hơn.

Nếu vé máy bay Tết chặng từ TPHCM ra Hà Nội và các tỉnh miền Trung tăng nóng và cạn nhanh thì các đường bay du lịch từ Hà Nội đi Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, Đà Lạt,... trước và sau Tết vẫn còn nhiều, giá vé cũng dễ chịu.

Lần đầu tiên Boeing giới thiệu 4 sản phẩm quốc phòng và an ninh, kết hợp khả năng cứu hộ, cứu nạn với kỳ vọng có thêm đơn hàng sau triển lãm quốc phòng do Việt Nam tổ chức.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, tính chất di chuyển 'lệch đầu' của vận tải hàng không vào các giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán đang hình thành rõ nét. Tỷ lệ đặt chỗ trên các chuyến bay rỗng rất thấp, giá vé cũng rẻ bèo.

Hơn 3.000 chuyến trên các chặng bay nội địa Việt Nam dịp Tết nguyên đán 2025 vừa được Vietnam Airlines bổ sung, chưa kể các hãng bay khác cũng có kế hoạch tăng tải nên lượng cung ứng dồi dào. Liệu giá vé máy bay Tết Ất Tỵ có hạ nhiệt?

Chỉ sau 2 năm, Bangladesh đã bứt phá lên vị trí thứ hai thế giới về xuất khẩu dệt may. Muốn tồn tại và chiếm vị trí top đầu, ngành dệt may Việt Nam với kim ngạch xuất khẩu 40 tỷ USD dứt khoát phải có sự đầu tư, hy sinh cho sản xuất xanh.

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho rằng điểm nghẽn lớn nhất cần tháo gỡ nhất là cơ chế. Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt toàn cầu, không phải ‘cá lớn nuốt cá bé’ mà là ‘cá nhanh nuốt cá chậm’.

Mỗi bước chân của du khách trên hành trình tour cũng phát thải đáng kể lượng khí CO2. Các địa phương và công ty du lịch đang triển khai đo mức độ phát thải của mỗi khách, từ đó có các biện pháp giảm phát thải, tiến tới Net Zero trong ngành du lịch.