Chiếc siêu xe Aston Martin DB9 hàng hiếm đời 2009 được vị đại gia Hà Nội mạnh tay nâng cấp với nhiều đồ hiệu, số tiền lên tới 3 tỷ đồng, bằng đúng giá trị chiếc xe lúc nhập về. Trong đó, chi tiết “xịn” nhất đã có giá lên tới 700 triệu đồng.

Mercedes-AMG G 63 2019 sau gần 5 năm sử dụng đang được một đại gia sống ở TP.HCM bán giá 9 tỷ đồng, chấp nhận lỗ 5 tỷ. Chiếc SUV sang được độ gói tiền tỷ Larte Design độc nhất Việt Nam, mới lăn bánh 30.000 km.

Hai chiếc siêu xe bí ẩn sẽ tham gia hành trình Gumball3000 chưa được ông Đặng Lê Nguyên Vũ tiết lộ công khai, nhưng đều có giá trị triệu đô và sản xuất giới hạn trên toàn cầu.

Chiếc Mercedes-AMG G 63 đời 2014 lên sàn xe cũ có giá chỉ 5 tỷ đồng trong khi nội ngoại thất vẫn còn đẹp long lanh và "chất lừ". Với mức giá này, chủ xe không lỗ quá nặng trong khi với người dùng, vẫn là mức giá hời hấp dẫn.

Siêu xe Mercedes-AMG GT R nhập khẩu tư nhân có nhiều tùy chọn hơn xe nhập khẩu chính hãng nhưng giá cao hơn 4 tỷ đồng khiến nhiều người không khỏi bất ngờ.

Mẫu xe Nissan Kicks 2025 sắp ra mắt tại Mỹ không có phiên bản sử dụng công nghệ e-Power (động cơ xăng chỉ dùng để sạc cho mô tơ điện), ngoại hình lớn hơn và thêm nhiều tiện nghi nên giá dự kiến sẽ tăng so với bản tiền nhiệm.

Chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale vừa xuất hiện tại Hà Nội là cũng là chiếc duy nhất tại Việt Nam có gói trang bị Assetto Fiorano đắt tiền.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ vốn là người yêu thích Porsche, nhưng chỉ giữ lại chiếc siêu SUV Cayenne Turbo GT trị giá hơn 12 tỷ và bán đi chiếc Panamera Turbo S có giá hơn 16 tỷ đồng.

Dù đã có giá rất rẻ, nhiều xe siêu sang Rolls-Royce vẫn phải hạ giá hàng tỷ đồng nhằm tìm kiếm khách hàng sau thời gian dài rao bán trên thị trường xe cũ.