30% công ty được khảo sát có chưa đến 10% người lao động có đủ năng lực tiếng Anh cần thiết để làm việc - đây là điều đáng lo ngại cho thị trường lao động Việt Nam.

Những khó khăn còn tồn tại hiện nay trong cộng đồng doanh nghiệp TP.HCM không phải bây giờ mới có, nhưng tại sao đến bây giờ vẫn còn nghe. Cần cải thiện môi trường đầu tư, sản xuất kinh doanh trên toàn địa bàn TP.HCM.

Mức giảm giá sản phẩm từ 20-50% được áp dụng cho nhiều loại mặt hàng, đi kèm các chương trình khuyến mại. Đây được xem như động thái kích cầu mua sắm dịp 2/9 của hệ thống siêu thị.

Một số địa điểm du lịch tại TP.HCM và khu vực lân cận không tăng giá vé vui chơi trong 4 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, dự kiến lượng du khách sẽ tăng mạnh trong ít ngày tới.

Phía Nhật Bản không chấp nhận thương lượng, thay thế riêng bao sản phẩm có tóc mà phải đổi lại bằng toàn bộ lô hàng xuất mới - yêu cầu khắt khe từ một thị trường khó tính.

Thu ngân sách TP.HCM chủ yếu đến từ lĩnh vực nhà đất tăng rất cao và từ dầu thô. Trái lại, các nguồn thu liên quan đến sản phẩm để tính vào tăng trưởng chỉ ở mức 3%.

Kinh tế không tăng trưởng mạnh nhưng các ngân hàng đã cho vay quá gan dạ, tăng trưởng tín dụng mạnh nửa đầu năm nhưng doanh nghiệp lại thiếu vốn cuối năm. Vậy, cơn “khát” vốn do đâu?

Dự kiến, năm 2023, chuyến bay chở hàng từ Australia (Úc) về Việt Nam thông qua IPP Air Cargo sẽ có tần suất 1 chuyến/tuần, trong đó, tuyến bay Đà Nẵng - Queensland sẽ được khai thác sớm.

Càng bán càng lỗ nhưng đại lý vẫn phải mở cửa bán xăng dầu, bởi nếu đóng cửa sẽ bị cơ quan chức năng rút giấy phép.