tàu cá

Theo Chuẩn Đô đốc Đoàn Văn Chiều, Bộ Tư lệnh Hải quân, thời gian qua, Hải quân đã phát hiện rất nhiều tàu cá nước ngoài xâm phạm chủ quyền.

Trong trường hợp không có bằng chứng kết tội cần sớm thả các thuyền trưởng và phương tiện Việt Nam.

Liên quan vụ tàu vỏ thép rỉ sét, công ty và ngư dân không tìm được tiếng nói chung, buộc phải đưa ra tòa xét xử.

Chiều nay, Đại sứ quán Việt Nam tại Philippines và các cơ quan chức năng nước sở tại đã tổ chức đưa 5 ngư dân và tàu cá về nước.

Trong lúc đang câu mực, 1 tàu cá của Bình Định với 6 thuyền viên bị chìm trên biển, cách Vũng Tàu 42 hải lý.

Cục lãnh sự nhận được thông tin cảnh sát biển Philippines đã bắn vào tàu cá của tỉnh Phú Yên làm chết 2 ngư dân và bắt giữ một số người khác khác.

Tàu vỏ thép BĐ 99168-TS của ngư dân Lê Ngô Hát (ở xã Cát Khánh, huyện Phù Cát) được hạ thủy để vươn khơi đánh bắt sau nhiều tháng nằm bờ.

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Thị Thu Hằng nêu rõ, Việt Nam phản đối mạnh mẽ hành vi bạo lực, vô nhân đạo đối với các ngư dân Việt Nam.

Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh điện đàm với Ngoại trưởng Retno Marsudi liên quan đến thông tin tàu hải quân Indonesia bắn vào tàu cá Việt Nam.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ đạo cơ quan chức năng phối hợp các địa phương rà soát, kiểm tra chất lượng tàu cá đóng theo nghị định 67.

Không chỉ Bình Định, Phú Yên, danh sách tỉnh có tàu vỏ thép bị hư hỏng đã ghi thêm Quảng Nam, Thanh Hóa. DN đóng tàu gian dối bỏ túi bao nhiêu tỷ?

Tàu vỏ thép của ông Nguyễn Duy Muộn trị giá 18 tỷ đồng, tuy nhiên 9 lần vươn khơi thì cả 9 lần đều phải quay vào bờ vì máy hỏng hóc.

Giám đốc công ty Đại Nguyên Dương đã ký và gửi công văn về việc khắc phục, sửa chữa các tàu vỏ thép hư hỏng.

Công ty đóng tàu Đại Nguyên Dương vắng mặt tại cuộc họp, UBND tỉnh Bình Định đã chỉ đạo giúp đỡ ngư dân khởi kiện.

Nguyên nhân hư hỏng, tình trạng kỹ thuật vụ tàu vỏ thép gần 20 tỷ rỉ sét ở Bình Định sau khi Tổ thẩm định kiểm tra sẽ được công bố trong hôm nay.

Vợ ông Lê Hoàng Phong, Giám đốc công ty Hoàng Gia Phát đã gặp gỡ, năn nỉ chủ tàu xin sửa chữa máy hỏng. 

Những con tàu bị rỉ sét, hay chính những cái đầu bị rỉ sét, khiến một chủ trương rất đúng đắn, tích cực của Chính phủ bị phá sản ngày khi vừa triển khai.

Sở NN&PTNT Bình Định xác nhận: 7 ngư dân đã làm đơn xin rút khiếu nại và đề nghị không thẩm định độc lập. Tuy nhiên, ngày 9/6 thì 6 ngư dân không rút đơn nữa.

Hai đơn vị bị rút tên khỏi danh mục những đơn vị đủ điều kiện đóng tàu theo NĐ 67gồm công ty TNHH Đại Nguyên Dương và công ty TNHH Nam Triệu.

Các tàu vỏ thép của Bình Định bị các lỗi chính là vỏ bị rỉ sét trầm trọng, tróc sơn, máy có vấn đề. Trong 5 máy của tàu hỏng thì có 4 chiếc không chính hãng.