Chuyên gia giao thông TS Phan Lê Bình cho rằng, buýt BRT lưu thông nhanh nhất, ít phải bù lỗ nhất trong các tuyến buýt của TP Hà Nội, do đó thời điểm này không có lý do để bỏ tuyến này.

Sau khi lực lượng chức năng lắp hết các khung chống vào vị trí sạt lở hầm Bãi Gió, tiến hành phun vữa, làm bê tông vỏ hầm, dự kiến đến ngày 22/4 công việc khắc phục sẽ hoàn thành để thông tàu Bắc – Nam.

Ngoài nhà vệ sinh, bãi đỗ xe, xưởng bảo dưỡng, theo quy chuẩn quốc gia mới, trạm dừng nghỉ còn có cả trụ, thiết bị sạc cho ô tô điện.

Sau khi tông dải phân cách ở đường Tỉnh lộ 8, cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, xe container tiếp tục lao qua chiều đường ngược lại tông rồi đè xe máy.

Do địa chất khu vực sạt lở hầm Bãi Gió phức tạp nên công tác khắc phục gặp nhiều khó khăn, dự kiến cuối tuần mới thông tàu Bắc - Nam.

Tại lối vào bãi đỗ xe ô tô ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất, nhân viên an ninh phát hiện túi xách màu trắng của hành khách bỏ quên bên trong chứa 745.000 Yên Nhật cùng nhiều giấy tờ quan trọng.

Phát hiện nam thanh niên lao đầu vào đoàn tàu hàng Bắc-Nam đang lưu thông qua đoạn đường ngang, nhân viên gác chắn ở Đồng Nai phản ứng nhanh như cắt, kéo nạn nhân ra ngoài kịp thời.

Qua rà soát, Thanh tra Sở GTVT TP.HCM ghi nhận tình trạng ‘xe dù bến cóc’ vẫn lộng hành với 87 điểm gây mất an toàn, mỹ quan đô thị.

Đang lưu thông trên phố Linh Đường (quận Hoàng Mai, Hà Nội), một nữ tài xế ô tô bất ngờ gây tai nạn liên hoàn khiến 2 người thương.

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp 30/4-1/5, Bộ GTVT yêu cầu các Ban Quản lý dự án bố trí ngay bãi dừng đỗ xe và công trình vệ sinh tạm, hoàn thành trước ngày 27/4.

Bỏ quên chiếc ví chứa 95 triệu đồng cùng điện thoại, người đàn ông đã dò định vị phát hiện tài sản vẫn ở sân bay Nội Bài.

Với chiều dài 1.726 km, tuyến đường sắt Bắc – Nam từng nhiều lần bị gián đoạn vận hành do sự cố tai nạn, ảnh hưởng sạt lở từ mưa bão. Riêng sự cố sạt lở hầm Bãi Gió hiện có thời gian gián đoạn tuyến đường sắt Bắc - Nam lâu nhất.

Đơn vị chuyên môn sẽ khoan thăm dò địa chất trên núi xuống, rồi đổ bê tông để xử lý vị trí sạt lở tại hầm Bãi Gió (qua Khánh Hòa), khiến đường sắt Bắc-Nam tê liệt.

Tài xế là anh Đặng Đình Q (SN 1985, ở thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang), qua kiểm tra nồng độ cồn anh Q. vi phạm 0,567 miligam/ 1 lít khí thở.

Cơ quan chức năng nhận định nguyên nhân ban đầu xe chở đoàn cán bộ Cục Quản lý thị trường TP HCM gặp tai nạn là do lỗi tài xế xe khách.