Các tổ CSGT xử lý vi phạm chéo địa bàn (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã ra quân xử lý tình trạng học sinh sinh viên vi phạm luật giao thông tại Thủ đô.

Quá trình lưu thông trên tuyến cao tốc TP.HCM- Trung Lương- Mỹ Thuận, xe cấp cứu mang BKS 65A- 183.XX đã tông trúng ô tô CSGT làm 1 người bị thương.

Khu vực nội thị TP.HCM được đề xuất giới hạn tốc độ tối đa 50 km/h, những nơi có đối tượng tham gia giao thông dễ bị tổn thương như trường học sẽ không vượt quá 30 km/h.

Hơn 1 tháng qua, lực lượng CSGT Công an Hà Nội liên tục cắm chốt tại các dẫn lên, xuống đường Vành đai 2 trên cao (đoạn Cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở) để xử lý triệt để tình trạng xe máy đi vào đường cấm.

Lưu thông qua gầm cầu Long Biên (Hoàn Kiếm, Hà Nội), xe cẩu đã va phải dầm cầu và bị mắc kẹt. Sau cú va chạm, đầu xe này bị móp méo, hỏng hóc.

Quận 1 đề xuất thí điểm tổ chức giữ xe máy dưới lòng đường 3 tuyến nhánh giao với phố đi bộ Nguyễn Huệ trong thời gian từ 18-23h vào ngày thứ 7, Chủ nhật và các ngày có sự kiện lớn.

Hàng loạt tuyến đường trọng điểm ở cửa ngõ TP.HCM liên tục bị kẻ gian phá hoại, trộm cắp thiết bị hạ tầng kỹ thuật gây mất an toàn giao thông.

Vụ tai nạn giao thông chết người đã xảy ra khi người phụ nữ đi xe máy va chạm với xe xích lô chở hàng cồng kềnh trên đường thuộc khu vực trung tâm TP.HCM.

Bộ GTVT đang lấy ý kiến các bộ, ngành hồ sơ điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.

Vào giờ cao điểm buổi sáng, có hàng đoàn xe máy bất chấp nguy hiểm đi ngược chiều đường Nguyễn Trãi (Hà Nội). Ngay khi gặp CSGT, nhiều người quay đầu bỏ chạy hoặc xuống dắt xe "thông chốt".

Muốn dẹp được vấn nạn xe hợp đồng trá hình, công an phải vào cuộc xử lý các nhà xe liên tiếp vi phạm an toàn giao thông giống như những vụ án trong lĩnh vực đăng kiểm.

Công an Hà Nội cho biết, sau khi nhận được phản ánh của báo VietNamNet về nạn "xe dù, bến cóc" lại nở rộ, Phòng CSGT đã chỉ đạo lực lượng xác minh và xử lý nghiêm các nhà xe vi phạm,

Những tháng cuối năm 2023, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm bị ‘đắp chiếu’ thời gian dài ở cửa ngõ TP.HCM được gỡ nút thắt vướng giải phóng mặt bằng để tái thi công trở lại.

Thấy CSGT đang làm nhiệm vụ trên đường, nhóm thanh thiếu niên điều khiển xe máy lạng lách, đánh võng và thách thức lực lượng CSGT.

Dùng mệnh lệnh hành chính có thể dẹp được phố cà phê đường tàu nhưng sẽ làm mất đi “đặc sản” du lịch của Thủ đô. Thực tế, cấm chỗ này lại “mọc” ra chỗ khác. Vậy nên cấm hay quản?