thuế bảo vệ môi trường

Giá xăng ngày mai (7/7) có cơ hội giảm nhẹ lần thứ 2 liên tiếp nếu mức xả Quỹ bình ổn giá đủ lớn.

Nếu tăng kịch trần thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, giá xăng dầu sẽ càng thêm áp lực tăng, làm lạm phát tăng vọt.

Những đơn vị nào đồng tình với Bộ Tài chính? Thực tế nhiều ý kiến khá băn khoăn trước việc nâng kịch khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu.

Bộ trưởng Tài chính vừa thừa lệnh Thủ tướng Chính phủ ký tờ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội về Nghị quyết về Biểu thuế bảo vệ môi trường, trong đó có đề xuất tăng kịch khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu.

Các loại thuế này đều không phải đánh vào những nhóm người nhỏ lẻ mà đánh trực tiếp vào người tiêu dùng và hàng triệu người sẽ bị ảnh hưởng.

Bộ Tài chính đề xuất đánh thuế tài sản từ ngôi nhà thứ nhất với phần giá trị trên 700 triệu với mức thuế 0,4 % gây xôn xao dư luận.

Bộ Tài chính vừa có báo cáo giải trình tiếp thu ý kiến về dự án Nghị quyết về biểu thuế bảo vệ môi trường, trong đó có đề xuất tăng kịch khung thuế môi trường với xăng lên 4.000 đồng/lít.

Thời gian tới, người dân có thể sẽ phải chứng kiến nhiều khoản thuế tăng lên. Những loại thuế này, doanh nghiệp thường là "địa chỉ" thu hộ, còn người dân là điểm cuối cùng phải chi trả.

Liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định giữ nguyên giá bán xăng dầu.

Bộ Tài chính cho rằng tỷ lệ thuế bảo vệ môi trường trên giá cơ sở của Việt Nam đang ở mức thấp so với nhiều nước như Hàn Quốc, Campuchia, Nga, Mỹ, Lào...

Trước đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu lên gấp đôi, Chủ tịch QH lưu ý: Trong tình hình hiện nay tăng thuế suất là không thuận.

Thu nhập bình quân đầu người ở Việt Nam chỉ ở mức trung bình của khu vực, nhưng tỷ lệ thu cao hơn hẳn, khiến mỗi người dân Việt Nam phải gánh chịu khoản thuế, phí/GDP gấp từ 1,4-3 lần so với các nước.

Sửa các luật thuế, Bộ Tài chính muốn tăng thuế Giá trị gia tăng (GTGT) từ 10% lên 12% vì thuế GTGT đang thấp hơn các nước và ngân sách căng thẳng.

Thứ trưởng Bộ Tài chính cho hay, nguồn thu từ thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu sẽ làm tăng thu ngân sách nhà nước

Đề xuất tăng khung thuế bảo vệ môi trường mặt hàng xăng vẫn được giữ nguyên mức tối thiểu 3.000 đồng/lít, tối đa 8.000 đồng/lít.

Thuế nhập khẩu xăng dầu ngày càng giảm mạnh, nhưng giá xăng không hề rẻ. Để bù đắp ngân sách, những đề xuất tăng thuế nội địa, như thuế bảo vệ môi trường, đã được tính đến.

Nếu lộ trình thông qua suôn sẻ, có thể 6 tháng nữa thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu sẽ có khung mới cao hơn nhiều khung thuế hiện tại.

Năm 2016 ngân sách thu được hơn 42.000 tỷ đồng thuế bảo vệ môi trường, thì có tới trên 40.000 tỷ đồng là từ xăng dầu.

Đề xuất này nhằm ứng phó với việc thuế nhập khẩu xăng dầu giảm, không thể để giá xăng thấp hơn các nước để tránh buôn lậu.

Nếu thuế bảo vệ môi trường lên tối đa 8.000 đồng/lít, cộng với xu hướng giá dầu thô tăng trên toàn cầu sẽ khiến giá xăng tăng mạnh.