Tin tức 24h

Trong bối cảnh dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc và các quốc gia vào Việt Nam, cơ hội mở ra cho các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước là rộng lớn. Tuy nhiên, vấn đề sống còn cần giải quyết vẫn là phải tăng năng lực cạnh tranh.

Vinatex và các đơn vị thành viên đã tiếp nối một năm “vượt khó” thành công với nhiều điểm nhấn quan trọng. Năm 2024, tiếp tục đẩy mạnh thực hiện chiến lược phát triển chuỗi cung ứng để trở thành một điểm đến trọn gói.

Để gia nhập và đáp ứng được tiêu chí khắt khe từ các doanh nghiệp đầu chuỗi, chỉ những doanh nghiệp có sản phẩm chất lượng và đạt nhiều tiêu chí khác mới đủ khả năng tham gia.

Dệt May Huế cần cân đối đầy đủ các nguồn lực, xác định lại trung tâm sản xuất, trung tâm về nghiên cứu phát triển, trung tâm về thời trang và hướng đến những khu vực sản xuất đảm bảo tự động hóa cao.

Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình phát triển và hội nhập.Trong thời đại kinh tế số, trí tuệ nhân tạo (AI) và Internet vạn vật (IoT) là giải pháp giúp ngành tăng được năng suất và hiệu quả hơn.

Năm 2025 dự báo có nhiều khởi sắc hơn trong hoạt động SXKD của May Hưng Yên, đơn hàng đã ký đến tháng 6/2025, giá cơ bản giữ như năm 2024. May Hưng Yên đặt kế hoạch tổng doanh thu 616 tỷ đồng; Lợi nhuận trước thuế đạt 60 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Mạnh Vững, Phó Giám đốc Xí nghiệp cơ khí, nhà máy Z131 thuộc Tổng cục Công nghiệp, Bộ Quốc phòng cho biết, hiệu suất sản xuất tăng tới 60% sau khi thực hiện cải tiến sản xuất theo tư vấn của Toyota Việt Nam và Cục Công nghiệp.

Chỉ sau 6 tháng áp dụng các hoạt động cả tiến Karakuri theo phương pháp tổ chức sản xuất tinh gọn của Nhật Bản, công ty TNHH Công nghiệp Haast Việt Nam đã tăng 40% năng suất.

Chiếc máy bay đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam bởi một công ty trong nước khiến công chúng bất ngờ tại triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024.

Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt ngay trên sân nhà, các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đã chọn cách “xích” lại gần nhau hơn với quan điểm ưu tiên “mua hàng của nhau” thay vì mua hàng của doanh nghiệp Trung Quốc.

Công ty Ô tô Toyota Việt Nam và UBND tỉnh Vĩnh Phúc vừa ký kết Biên bản ghi nhớ Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp tại Vĩnh Phúc trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô nhằm phát triển ngành công nghiệp ô tô và thúc đẩy kinh tế địa phương.

Năm 2024, công ty Sigma VSTT được chọn là 1 trong 5 nhà cung cấp được Toyota Việt Nam hỗ trợ cải tiến sản xuất theo chương trình hợp tác với Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương.

Tham gia chương trình tư vấn cải tiến sản xuất của Toyota Việt Nam, Công ty Kỹ thuật và Công nghiệp Việt Nam (Intech) ước tính, giá trị tiết kiệm lên tới 916 triệu đồng/năm.

Chiều 19/12, Tổng Công ty CP Phong Phú đã tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025 với sự tham dự của ông Lê Tiến Trường – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Dệt May Việt Nam.

Sáng 19/12, Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương và Công ty Ô tô Toyota Việt Nam vừa tổ chức Lễ tổng kết chương trình hỗ trợ, tư vấn cải tiến cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

Chiều 18/12, Tổng Công ty CP Dệt May Hòa Thọ đã tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025 với sự tham dự của ông Lê Tiến Trường- Chủ tịch HĐQT Tập đoàn.

VinFast đã tin tưởng tạo điều kiện để các doanh nghiệp nhỏ của Việt Nam chứng minh năng lực và phát triển mạnh mẽ hơn trong chuỗi sản xuất ô tô.

GS-TS Lê Anh Tuấn, Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Bách khoa Hà Nội chia sẻ với báo chí về câu chuyện làm nội địa hóa của hãng xe Việt VinFast.

Trải qua đại dịch, Công ty CP Ốc vít Brother Việt Nam đã có những bước tăng trưởng ngoạn mục, đưa sản phẩm ốc vít Made in Vietnam đi vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Bên lề buổi tham quan nhà máy ô tô VinFast và tọa đàm về nội địa hóa ô tô mới đây, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan đã chia sẻ với báo chí góc nhìn về vấn đề này.

VinFast đã xây dựng một lộ trình rõ ràng nhằm nâng tỉ lệ nội địa hóa từ hơn 60% hiện nay lên 84% vào năm 2026 thông qua việc sản xuất và cung ứng trong nước thêm các chi tiết trong xe.

Chiến lược gia tăng tỉ lệ nội địa hóa của VinFast đang có kết quả tích cực và hiện đã đạt tỷ lệ 60% với các chi tiết quan trọng như thân vỏ, động cơ, trần xe, giảm xóc.

Bộ Công Thương vừa hoàn thiện dự thảo Luật Sản xuất sản phẩm công nghiệp trong điểm, trong đó,  ngành sản xuất đầu tiên được đề cập là ngành sản xuất các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ.

Ngành công nghiệp hỗ trợ tại TP.HCM là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của thành phố, giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, tiếp cận thị trường quốc tế và thu hút đầu tư.