Tin tức 24h

Khi mà học sinh chỉ cốt sao học cho giỏi, cho nhiều về kiến thức để sau này kiếm nhiều tiền hay làm quan to. Và như vậy giáo dục cộng đồng đã không có đất sống.

Dư luận về luật chạy chức chưa lắng xuống thì xã hội lại “sốc” tiếp bởi vụ việc chả lấy gì làm tốt đẹp quanh những mẩu tin nhắn giữa một quan chức và doanh nhân.

Thông tư mới khiến bệnh nhân BHYT thuộc diện người nghèo như đang “ngồi trên đống lửa”.

Giả sử việc chạy chức được luật hóa thì việc cần làm là lập "sàn" giao dịch chạy chức - chạy quyền mà cái giá không thể định lượng nổi. Đã đầu tư thì phải sinh lợi.

Với văn hóa tiền mặt, văn hóa phong bì, tiền “nổi lên” kia chắc gì đã bằng tiền “chìm xuống” và những khoản ngầm chạy vào túi ai làm sao kiểm soát nổi?

Bất kể sự thật hàng không là một trong những phương tiện vận tải an toàn bậc nhất, vẫn còn đó những đòi hỏi an toàn chưa được đáp ứng, như một món nợ của ngành hàng không với khách hàng.

Vụ việc vỡ lở, khiến dân nửa mếu nửa cười. Người tử tế thì đỏ mặt vì nhớ tới câu: Người ta ăn của dân không chừa một thứ gì nữa!

Giáo viên tự thiết kế bài học. Đó là lí do mà không một học trò nào giống học trò nào. Nền giáo dục đã tạo ra được các cá nhân. Chứ không phải là các học sinh mặc đồng phục về kiến thức. 

 Vai trò của điều phái viên chuyến bay vẫn còn đang là một góc khuất trong bức tranh về điều hành khai thác của nhiều hãng HK, đặc biệt là các hãng HK chi phí thấp.

Giá như hệ thống chức sắc trong cơ quan công quyền không có bổng lộc thì người ta chẳng phải chạy vạy học hàm học vị đến vậy.

Thiết nghĩ, các nhà quản lý cần có những quy định pháp luật chặt chẽ để đảm bảo đạo đức, công bằng xã hội trong công tác từ thiện.

Hình như ở xã hội ta, chuyện phóng nhanh vượt ẩu, giành đường, lạng lách đánh võng là chuyện “bình thường”. 

 Khi đưa ra chủ trương này, thành phố có thật sự nắm được lý do vì sao người ta lại phải đi ăn xin để có cách giải quyết từ “gốc”, chứ không phải từ “ngọn” như hiện tại.

Như một thói quen thường tình, người ta sẵn sàng tin ở… tin đồn, hơn là tin tức, tin ở sự rỉ tai hơn ở những bài báo chính thức.

“Quốc nạn” giao thông của Việt Nam cần một biện pháp ngăn chặn, xử lý hiệu quả, chứ không phải là những biện pháp tức thì đánh vào sự tự ái của người tham gia giao thông.  

Những khẩu hiệu chung chung, khô khan dù có mặt ở khắp nơi nhưng vẫn rất khó ghi nhớ.

Một chủ trương nhắm vào vấn đề văn minh đô thị, nhưng chưa hẳn đã là một chủ trương thấu triệt lòng dân.

Vừa rồi nghe TP HCM ra quyết định đề nghị không cho tiền người ăn xin. Quyết định này khiến tôi nhớ đến chú và tự hỏi: nếu như ngày trước chúng tôi không biếu chú tiền thì sao?

Đúng ra những người lớn chúng ta phải chịu trách nhiệm chính về chuyện này chứ không phải giới trẻ.

 Quan trọng là người phụ nữ cần có thái độ phản ứng và dám chống lại hành vi quấy rối tình dục.

Trong cái tiến trình vũ bão lao theo cỗ xe, đích tới của một xã hội văn minh hiện đại, mọi thứ tất tần tật khác cứ để người phụ nữ thoái mái bắt nhịp đồng ca với cộng đồng…

Và rồi đây trong những cuộc họp rút kinh nghiệm  sẽ dần ít đi những tiếng thở than như một điệp khúc: “Đau lòng quá”. 

 Khi giúp đỡ ai đó "có vẻ" đáng thương hay bất hạnh, cũng là thời điểm chúng ta đang tự tạo ra nhiều cảm xúc tích cực cho bản thân.

“Vật cản” sự phát triển không chỉ ở vị trí địa- chính trị, mà còn ở chính nội lực của nước Việt?