trạm BOT

Xe tang, xe chở hàng cứu trợ, xe cứu thương… là những phương tiện sẽ không phải trả phí đường bộ qua các trạm BOT.

Ô tô chạy qua trạm thu phí BOT ở TPHCM được đề xuất tốc độ tối đa 30km/h nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Nơi có xe trốn phí qua trạm BOT nhiều nhất là Trảng Bom, xe dẫn đầu về trốn phí là ở Ninh Thuận, vượt trạm tới 18 lần/tháng.

Tạm dừng thu phí BOT đã 9 tháng nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn chưa bàn giao cho Nhà nước quản lý khiến nhiều đoạn trên quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai, Vũng Tàu xuống cấp trầm trọng, thường xuyên ngập úng.

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Nai về một số dự án giao thông trên địa bàn, trong đó có việc chậm tháo dỡ trạm thu phí đã ngừng hoạt động gây tai nạn chết người.

Lãnh đạo công ty vận hành dịch vụ thu phí BOT Xa lộ Hà Nội xác nhận, nhân viên 'quá nóng' nên phát ngôn thiếu chuẩn mực khi bắt đền 200 triệu đồng với xe công nghệ đụng thanh chắn.

Lực lượng chức năng đang tiến hành tháo dỡ 2 trạm thu phí thuộc dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1K sau gần 3 năm tạm dừng thu phí.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản về việc rà soát, chủ động tháo dỡ các biển báo không còn phù hợp với hình thức thu phí không dừng tại các trạm thu phí do đơn vị quản lý.

Tổng hợp ý kiến ở 2 phường Tân Phong, Trảng Dài (TP Biên Hoà, Đồng Nai), 100% hộ dân không đồng ý về việc đặt trạm trạm thu phí BOT trên đường Đồng Khởi.

Camera toàn cảnh đều ghi lại được biển số phía sau và những lần xe trốn phí cũng được hệ thống ghi lại để truy thu đầy đủ khi qua trạm thu phí các lần kế tiếp.

Các chủ phương tiện ô tô sử dụng mánh khoé bám đuôi các xe lớn để trốn việc phải đóng khoản phí khoảng 34.000 đồng khi qua trạm BOT, nhiều người cho đó là hành động 'lợi bất cập hại'.

Bằng chiêu thức bám sát đuôi các xe lớn hay trèo lên vỉa hè của làn đường hỗn hợp, nhiều tài xế ô tô con đã trốn đóng tiền thu phí.

Dù dán thẻ thu phí tự động nhưng một ô tô con ở Quảng Trị vượt trạm thu phí 18 lần trong 2 tháng, đến lần vượt thứ 19 thì xe nát đầu do đâm vào đuôi xe tải.

Ngày 2/10, ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị cho biết, tại trạm BOT này vừa xảy ra một vụ va chạm giữa ô tô con và xe tải vì tài xế ô tô con muốn 'trốn' phí.

Với tinh thần "đã nói phải làm, làm thực chất" của Thủ tướng, Chính phủ, chủ trương thu phí không dừng đã đi vào cuộc sống sau nhiều năm lỗi hẹn.

Ngày đầu thu phí không dừng cũng là ngày đầu tuần nên lượng phương tiện đổ vào trung tâm TP.HCM tăng cao dẫn đến nguy cơ ùn tắc giao thông.

Trước giờ ‘G’ thu phí không dừng, lượng phương tiện dán thẻ thu phí không dừng tăng đột biến khiến các điểm dán đều quá tải.

Khi chưa được lãnh đạo đơn vị phê duyệt, Phó Chi cục trưởng Chi cục Thủy lợi Quảng Trị cùng lãnh đạo Phòng Phòng chống thiên tai và đê điều sử dụng xe công vụ, từ Quảng Trị vào Đà Nẵng để viếng đám tang.

Đại biểu Nguyễn Lân Hiếu nhắc lại lời hứa cách đây 2 năm của Bộ trưởng GTVT về việc dỡ bỏ trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài.