trạm thu phí

Hiện nay, chủ phương tiện không phải trả chi phí gắn thẻ thu phí không dừng cho lần lắp đặt đầu tiên. Tuy vậy, sau 31/12, chủ xe muốn gắn thẻ này phải trả tiền cho nhà cung cấp dịch vụ thu phí.

Trạm thu phí Cầu Rác bỏ hoang nhiều năm trên quốc lộ 1A đoạn qua Hà Tĩnh được tháo dỡ, thời gian dự kiến diễn ra trong vòng 10 ngày.

Ô tô dưới 9 chỗ muốn vào nội đô Hà Nội sẽ phải bỏ ra tới 60 nghìn đồng cho mỗi lượt. Mức thu mới được Sở GTVT công bố khiến nhiều người dân và cánh tài xế “lè lưỡi, lắc đầu”.

Việc đặt các trạm thu phí, hạn chế ô tô đi vào khu vực trung tâm Hà Nội được cho là sẽ giải quyết được ùn tắc giao thông. Thế nhưng, đây có phải bước đi đúng đắn để giải quyết tận gốc vấn nạn tắc đường?

Liên quan đến việc Hà Nội đang nghiên cứu đặt 87 trạm thu phí để hạn chế ô tô vào khu vực nội đô, nhiều chuyên gia và người dân đã bày tỏ những băn khoăn đối với đề xuất chưa có tiền lệ này.

Chiếc ô tô 4 chỗ không hiểu vì lý do gì đã lao như tên bắn vào một trạm thu phí, đâm hàng loạt phương tiện và "hạ gục" 2 người đang đi bộ gần đó.

Các doanh nghiệp (DN) đang tổ chức thu phí giá sử dụng dịch vụ đường bộ trên địa bàn TP.HCM nếu không đảm bảo phòng chống dịch Covid-19 buộc phải dừng thu phí.

Chủ đầu tư dự án BOT Xa lộ Hà Nội đề xuất giảm giá vé ngày và giãn vé tháng, vé quý để 'hỗ trợ' doanh nghiệp trong mùa dịch Covid-19.

Người đàn ông đã bị văng khỏi chiếc xe tải của họ sau khi chiếc xe đâm mạnh vào một trạm thu phí trên cao tốc. 

Đa số các dự án không đáp ứng được yêu cầu, doanh thu không đạt so với số thu dự kiến tại hợp đồng dự án, các nhà đầu tư BOT gặp khó khăn trong việc trả nợ ngân hàng và tiềm ẩn nguy cơ nợ xấu.

8 trong 16 làn thu phí tại trạm BOT xa lộ Hà Nội vẫn chưa được chuyển đổi từ thu phí thường sang thu phí điện tử tự động không dừng.

Ngày đầu thu phí hoàn vốn dự án hơn 4.900 tỷ đồng, trạm BOT xa lộ Hà Nội phải xả trạm do hệ thống kỹ thuật bị lỗi gây ùn ứ giao thông kéo dài 30 phút.

TP.HCM cho nhà đầu tư thực hiện thu phí hoàn vốn toàn bộ dự án BOT xa lộ Hà Nội hơn 4.900 tỷ đồng vào sáng mai (1/4).

BOT Xa lộ Hà Nội thu phí từ ngày 1/4 để hoàn vốn cho dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 dài 15,7km từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn.

Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ đề xuất giải pháp tạm thời để xử lý tình huống vướng mắc trong quản lý, bảo trì đối với các dự án BOT đang tạm dừng thu phí.

Từ ngày 1/4, BOT Xa lộ Hà Nội sẽ thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ để hoàn vốn đầu tư dự án BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1, đoạn từ Ngã ba Trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn.

Chiếc xe ô tô hiệu KIA nát đầu, trong khi đó, tài xế đã may mắn sống sót sau cú va chạm ở tốc độ cao đâm trực diện trụ bê tông phân cách tại trạm thu phí cao tốc ở Ba Lan.

Đường tránh phía Đông Thanh Hoá xuống cấp nghiêm trọng nhưng nhà đầu tư BOT chưa chịu bàn giao cho nhà nước sau khi đã thu phí hoàn vốn.

Trạm thu phí là nơi thực hiện việc thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ đối với phương tiện tham gia giao thông, song không ít tài xế có thể mắc lỗi khi đi qua đây.

Dự án BOT cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có doanh thu thu phí cao nhất năm 2020, tiếp đến là BOT nâng cấp mở rộng QL51, BOT cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ…