Ứng dụng gọi xe

Hoạt động bị ảnh hưởng khi nhiều dịch vụ phải dừng hoạt động trong bối cảnh dịch Covid-19, các ứng dụng gọi xe tập trung vào dịch vụ giao hàng, đi chợ hộ và đẩy mạnh hệ sinh thái không tiền mặt, xem đây là động lực tăng trưởng mới.

Các ứng dụng gọi xe Grab, Gojek yêu cầu tài xế cập nhật thông tin biển số vàng trên ứng dụng, khi chỉ còn chưa đến 10 ngày nữa các xe kinh doanh vận tải phải hoàn thành việc đổi biển số xe màu vàng theo quy định.

Ứng dụng gọi xe Be và sàn TMĐT shopee vừa công bố thỏa thuận hợp tác. Theo đó, Be sẽ mở gian hàng, đồng thời trở thành đối tác giao vận của Shopee. Ngược lại, ví ShopeePay sẽ có mặt trên ứng dụng gọi xe này.

Các hãng đều thông báo mở lại dịch vụ xe ôm công nghệ tại TP.HCM, ngay sau khi Sở GTVT có văn bản hướng dẫn và cho phép dịch vụ này hoạt động trong điều kiện dịch ở cấp độ 2, không quá 50% số xe.

Người dân tại quận Hoàn Kiếm có thể nhờ lực lượng đi chợ hộ hoặc shipper mua hàng trên ứng dụng công nghệ. Mô hình đang thí điểm và dự kiến được đề nghị nhân rộng để người dân Hà Nội có thêm kênh mua hàng hóa thiết yếu.

Bà Vũ Hoàng Yến chính thức giữ vai trò Tổng giám đốc Be Group (đơn vị sở hữu ứng dụng gọi xe Be) từ ngày 8/9.

Các app gọi xe duy trì hoạt động của một nhóm tài xế taxi công nghệ phục vụ cho đội ngũ y tế di chuyển, hoặc chuyên chở các bệnh nhân F0 đã khỏi bệnh nhằm phục vụ công tác phòng, chống dịch.

Dịch vụ gọi xe ô tô công nghệ GoCar đã chính thức hoạt động tại Việt Nam với nhiệm vụ đầu tiên là chuyên chở các bác sĩ, lực lượng y tế tại TP.HCM. Gojek Việt Nam cho biết, sẽ sớm mở rộng dịch vụ này.

Gã khổng lồ gọi xe Didi từ lâu đã thống trị thị trường gọi xe của Trung Quốc. Nhưng khi hãng bị chính quyền Bắc Kinh nhắm đến, các đối thủ tìm cách lôi kéo khách hàng và tài xế.

Grab Việt Nam vừa có văn bản gửi các Sở GTVT, Công thương Hà Nội bày tỏ ý kiến về việc thành phố dừng hoạt động đối với các shipper công nghệ trong thời gian giãn cách xã hội.

Tiền thưởng cuốc của các tài xế Grab, Gojek, be sẽ được tính vào doanh thu chịu thuế thu nhập cá nhân. Grab cũng đã chính thức thông báo điều chỉnh mức thu thuế hộ từ 1/8 khi Thông tư 40 có hiệu lực.

“Chưa quen thao tác trên điện thoại nên còn hơi lóng ngóng nhưng vài hôm nữa chắc sẽ ổn thôi!”- anh Văn Cửu, đối tác tài xế công nghệ Gojek tại Hà Nội chia sẻ khi vừa hoàn tất xong cuốc xe thứ 7 trong ngày chạy thứ 2.

Khi Hà Nội tái thực hiện quy định dừng hoạt động nhà hàng, cơ sở dịch vụ ăn uống tại chỗ chỉ cho phép bán hàng mang về, nhiều tuyến đường ngập tràn màu áo shipper.

Các ứng dụng đồng loạt ghi nhận mức tăng trưởng đột biến đối với các dịch vụ giao đồ ăn, đi chợ hộ để mua sắm các loại thực phẩm, hàng thiết yếu.

Cổ phiếu của gã khổng lồ gọi xe Didi đã giảm tới 25% trong giao dịch trước giờ mở cửa vào ngày 6/7, chưa đầy một tuần sau khi ứng dụng của Trung Quốc được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán New York.

Ngày 5/7, Cơ quan giám sát không gian mạng của Trung Quốc cho biết, họ đang điều tra nhà tuyển dụng trực tuyến Zhipin.com và các công ty quản lý ứng dụng gọi xe tải là Huochebang và Yunmanman.

Các nền tảng gọi xe đang dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi sang xe điện. Đây là xu hướng và mở ra những dịch vụ mới có thể nở rộ trong tương lai. 

Các ứng dụng gọi xe Grab, Gojek, be đã tạo ra lớp người dùng mới tại Việt Nam. Gọi xe, giao hàng, giao đồ ăn qua ứng dụng đã trở thành thới quen thay cho các hình thức truyền thống.

Thực hiện quy định giãn cách của UBND TP.HCM, các ứng dụng gọi xe đã dừng một số dịch vụ, các nhà hàng trong những khu vực "nóng" như quận Gò Vấp, phường Thạnh Lộc (quận 12) cũng tạm thời bị ẩn trên ứng dụng.

Nhu cầu giao nhận đồ ăn tăng lên sau sau khi quyết định chỉ bán mang về được áp dụng ở cả Hà Nội và TP.HCM. Các shipper cũng vất vả ngược xuôi khi đơn giao đồ ăn "nổ" liên tục.