Vietnam Airlines

Ước tính chi phí thuê máy bay mỗi tháng của Vietnam Airlines là 30 triệu USD, với Vietjet là 20 triệu USD.

Sau Vietnam Airlines, các hãng hàng không tư nhân như Vietjet Air, Bamboo Airways đồng loạt kiến nghị được hỗ trợ nguồn vốn vay với lãi suất ưu đãi để vượt qua giai đoạn khủng hoảng trầm trọng do Covid-19.

Cũng bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 như Vietnam Airlines, các hãng bay tư nhân Vietjet Air và Bamboo Airways đang vật lộn vượt bão và trông đợi một gói hỗ trợ để duy trì hoạt động.

Hãng hàng không quốc gia rốt cuộc đã thấy “ánh sáng dưới đường hầm” khi hôm qua, Quốc hội nhất trí với đề nghị của Chính phủ về các giải pháp tháo gỡ khó khăn do Covid-19.

Nam hành khách đốt lửa trên chuyến bay của Vietnam Airlines khiến nhiều người trên chuyến bay hốt hoảng.

Một trong 5 chiếc A321ceo mà Vietnam Airlines rao bán vào cuối năm 2019 đã được mua về để rã phụ tùng, trong đó vỏ máy bay được dập thành móc hành lý, chìa khóa lưu niệm.

Do ảnh hưởng từ dịch Covid-19, để duy trì hoạt động, ngoài hỗ trợ giảm thuế, phí của Chính phủ, thời gian qua Vietnam Airlines phải giảm lương nhân viên, đàm phán với các tổ chức tín dụng giãn, hoãn nợ.

Khi đặt vé máy bay Vietnam Airlines trên ứng dụng ngân hàng, người dùng có thể tham gia chương trình “Thu vàng vẫy gọi” để nhận ưu đãi lên tới 300.000 đồng.

Số chuyến bay tới các nước còn rất ít, trong khi vận tải hàng không quốc tế đóng góp 50% tổng doanh thu của Vietnam Airlines và Vietjet. Bay nội địa mới nhen nhóm hồi phục. Suy kiệt dòng tiền, hàng không trong nước vẫn hụt hơi.

Thay vì duy nhất một hãng khai thác đường bay tới Côn Đảo, từ 29/9 tới, sẽ có thêm 3 đường bay trực tiếp từ Hà Nội, Vinh, Hải Phòng tới hòn đảo này. Giá vé thấp nhất dự kiến từ 1,6 triệu đồng (chưa gồm thuế, phí).

Diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 cộng mùa thấp điểm sắp tới khiến nhu cầu đi lại của người dân càng thấp. Các hãng hàng không liên tục giảm giá vé, rẻ đến mức như cho không. Khó khăn, các hãng bay đồng loạt kêu cứu lên Thủ tướng.

Chủ trương bán 9 máy bay A321CEO sản xuất năm 2007-2008 theo kế hoạch sẽ được Vietnam Airlines trình đại hội đồng cổ đông diễn ra ngày 10/8.

Doanh nghiệp nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đối mặt với một triển vọng đầy thách thức trong bối cảnh đại dịch Covid-19 diễn biến khó lường. Hàng không và du lịch trước đó đã trải qua một quý đầy thiệt hại.

Khi mang tiền đi đầu tư ở nước ngoài, nhiều doanh nghiệp nhà nước đã thu được lợi nhuận lớn, kinh doanh có hiệu quả. Tuy nhiên, không ít doanh nghiệp “sa lầy” tại những dự án ở nước ngoài.

Vietnam Airlines khuyến cáo công dân ở nước ngoài về nước đặc biệt cảnh giác với đề nghị hỗ trợ mua vé máy bay không rõ nguồn gốc.

Đại gia quản lý kinh doanh cảng hàng không, sân bay tại Việt Nam vẫn kiếm bộn tiền, bất chấp ngành vận tải hàng không gặp khó chưa từng có do đại dịch Covid-19.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines đã chủ động triển khai hàng loạt giải pháp điều hành linh hoạt nhằm hạn chế tác động của dịch bệnh Covid-19 đến kết quả sản xuất kinh doanh năm 2020.

Là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam, nhưng lịch sử hoạt động của Jetstar Pacific không mấy suôn sẻ. Sau ba lần tái cơ cấu, Jetstar Pacific lại trở về với cái tên khai sinh Pacific Airlines và chủ cũ.

Nhiều lần tái cơ cấu, chuyển đổi, Jetstar Pacific lại trở về với cái tên khai sinh Pacific Airlines. Hành trình phát triển gần 30 năm có thể nói là lận đận, chưa rõ ràng về tương lai phía trước.

Vietnam Airlines cho hay Jetstar Pacific đang được tiến hành các thủ tục cần thiết để đổi tên thương hiệu thành Pacific Airlines, với logo và bộ nhận diện thương hiệu mới.