xe cũ

Chiếc ô tô cũ Honda Accord đời sâu sản xuất năm 1993 được chủ nhân ở Thái Nguyên chào bán với giá chỉ 58 triệu đồng. Mức giá này rẻ gần một nửa so với giá rao bán trên các sàn xe cũ.

Không ít người mua ô tô cũ do chưa có kinh nghiệm đã "vớ" phải chiếc xe lỗi, hay trục trặc hoặc gặp những vấn đề về pháp lý. Lúc này, chủ xe lâm vào cảnh "tiền mất, tật mang".

Tôi là người đã mua và dùng ô tô cũ được 4 năm nên quá thấm thía bài học "một tiền gà, ba tiền thóc" khi số tiền bỏ ra sửa chữa, duy tu, bảo dưỡng xe đã gần bằng chiếc xe mới.

Tôi thấy giá ô tô trong vài tháng trở lại đây liên tục giảm. Hiện tôi có 200 triệu trong tay và muốn mua xe trước khi kết thúc năm 2023, thì nên chọn xe cũ hay mới?

Một chiếc MPV 7 chỗ ngồi với động cơ 2.0L cùng hộp số tự động và 3 chế độ lái, tầm giá trên dưới 400 triệu, KIA Rondo đã qua sử dụng liệu còn khiến người mua lăn tăn?

Trong quá trình sử dụng xe, không thể tránh khỏi việc hao mòn, xuống cấp, cũng như các sự cố kỹ thuật.

Chiếc ô tô Deawoo Lacetti Max gần 20 năm tuổi "bất tỉnh" ngay trên đường đi bảo dưỡng. Khi được cẩu đến gara, chiếc xe đã ở trong trạng thái "đa chấn thương", lý do là bởi chủ xe quá lười bảo dưỡng.

Dù còn tồn tại một số nhược điểm về ngoại hình nhưng những chiếc Honda CR-V đời 2015 vẫn được nhiều người tìm mua tại thị trường xe ô tô đã qua sử dụng.

Dù đã qua tháng Ngâu, nhiều chợ xe máy cũ ở Hà Nội vẫn đìu hiu, vắng bóng khách dù chủ cửa hàng đã giảm giá sâu, bán cắt lỗ.

Tháng 7 âm lịch (tháng Ngâu hay còn gọi là tháng cô hồn) khiến dân buôn ô tô cũ lâm vào cảnh ế ẩm chưa từng thấy, chỉ biết "uống nước cầm hơi".

Với ngân sách khoảng 300 triệu đồng nhưng muốn xe số tự động, khách hàng vẫn có thể lựa chọn được nhiều mẫu xe chất lượng còn khá mới trên thị trường ô tô cũ.

Chỉ trong vài tháng trở lại đây, mẫu xe hạng E như VinFast Lux A2.0 đã giảm giá mạnh, chỉ còn hơn 500 triệu đồng trong tháng 7 âm lịch.

Những chiếc xe cũ từng qua tay nhiều người, giấy tờ xe công chứng vẫn còn, nhưng chủ cũ trên giấy đăng ký xe lại khó mà đi tìm được. Vì vậy, các chủ buôn bán xe giờ này đều đang mướt mồ hôi khi nghĩ tới các thủ tục, quy định mới khi mua bán xe.

Dù đã sang thời điểm "biển số gắn với người" nhưng nhiều chủ xe ô tô cũ vẫn chưa thực hiện chuyển về tên mình. Họ "tặc lưỡi" cho rằng làm thủ tục mất nhiều thời gian, chi phí, trong khi chiếc xe có giá trị không cao.

Trong 4 năm qua, giá những chiếc xe cũ đã tăng tới 50% so với trước bất chấp rằng thời gian đã qua sử dụng của chúng liên tục tăng mạnh.

Thị trường mua bán ô tô mới không có nhiều biến động, không có nhiều giao dịch đột biến, mà chủ yếu là thị trường xe cũ, xe đã qua sử dụng bị tác động bởi chính sách cấp biển số định danh.

"Hiện Any Car không có đủ năng lực để kiểm tra số km đã đi thực tế, ở Việt Nam hiện nay việc xác minh thông số lăn bánh là chưa thể làm được. Bán chiếc Honda City bị nghi tua ngược ODO, AnyCar chỉ lãi 3,8 triệu đồng".

Một chiếc KIA Rio thuộc dòng xe cỡ B nhập khẩu Hàn Quốc sử dụng 8 năm có giá tương đương với xe sedan cỡ C 9-10 năm tuổi như Mazda3 khiến nhiều người cảm thấy lăn tăn khi lựa chọn.

Showroom bán xe cũ có tiếng tại Hà Nội bị khách hàng "bóc phốt" với lý do cơ sở này bán ô tô đã bị tua lại công tơ mét (ODO) của chiếc Honda City từ hơn 180.000km xuống chỉ còn hơn 60.000km khiến cộng đồng đặc biệt quan tâm.

Chiếc Mazda 3S "mặt cười" đời 2013 hiện được rao bán với giá chỉ hơn 300 triệu đồng trên thị trường ô tô cũ. Đây là mức giá hấp dẫn cho một mẫu xe được đánh giá cao từ người dùng với ưu điểm máy bốc, ít hỏng vặt. Tuy nhiên, nhược điểm cũng không ít.