xe Nga

Chiếc Lada có tuổi đời hàng chục năm được độ lại theo phong cách Rolls-Royce Phantom rất độc đáo.

Điều kỳ lạ bậc nhất thế giới là, ở Cuba, những ai tham gia câu lạc bộ xe cổ phải tuân thủ một nguyên tắc là muốn sửa chữa, thay thế bất cứ một loại phụ tùng gì cũng phải xin giấy phép...

Xe tải Trung Quốc đang ngày càng bị thu hẹp thị phần do những bất cập về dịch vụ và hậu mãi.

"Thiên đường xe cổ" Cuba khiến thế giới tò mò không chỉ bởi sở hữu hàng chục nghìn xe cổ mà còn bởi sự kỳ lạ của việc mua bán ô tô.

Các nhãn hiệu ô tô Nga, trong đó có UAZ “made in Việt Nam” sẽ sớm xuất hiện. Điều này khiến thị trường ô tô Việt thêm cạnh tranh quyết liệt.

Thương hiệu xe từng được ví như Mercedes của khối Xã hội chủ nghĩa, dừng sản xuất từ năm 2008, có một lịch sử đáng nể.

Thương hiệu xe huyền thoại Volga từng được ví như Mercedes của khối Xã hội chủ nghĩa sắp được hồi sinh sau khi dừng sản xuất năm 2008.

Thương hiệu ô tô Nga nổi tiếng một thời, UAZ thần thánh đã chính thức công bố giá bán cho 3 sản phẩm tại Việt Nam. Nếu nhà sản xuất rất lạc quan cho sự quay trở lại lần này, thì nhiều người tiêu dùng lại cảm thấy thất vọng.

Cùng chung đà giảm nhanh của tổng lượng xe Trung Quốc nhập khẩu, xe tải nước này hiện cũng đang mất dần thị trường ở Việt Nam...

Hàng chục chiếc xe huyền thoại của Đức, Mỹ, Nhật Bản bị vứt bỏ trong khuôn viên tòa nhà ở bang Utah, Mỹ sau một trận bão tuyết. Nhiều năm sau, không có ai tới nhận.

Cuba là một đất nước thường được ví von là "Thiên đường của xe cổ" khi dễ dàng bắt gặp những chiếc xe ô tô được sản xuất từ những năm 1950s.

Các liên doanh Việt-Nga sẽ chú trọng vào những sản phẩm nào? Liệu tình yêu của người dân Việt Nam đối với những chiếc xe Nga có còn nguyên vẹn sau từng ấy năm?

Mỗi chiếc xe Ấn Độ về đến cảng Việt Nam (giá CIF) có giá khoảng 6.924 USD (154 triệu đồng/xe). Thấp nhất so với các thị trường xuất khẩu xe vào Việt Nam.

Cuối cùng U-oát (UAZ) cũng đã hiện diện tại thị trường ô tô Việt Nam bằng 3 mẫu xe, giá từ 500-700 triệu đồng. Liệu sự trở lại của UAZ có cạnh tranh nổi với xe Hàn, xe Nhật trong cuộc đua chinh phục lại khách hàng Việt?

Xe tự lái Trung Quốc vào Việt Nam từ 1/10 không được quá 100 chiếc/ngày và chỉ hoạt động ở Móng Cái.

“Ngoại hình” của nhiều mẫu ô tô Nga ngày càng được cải thiện, trở nên đẹp lung linh nhưng giá vẫn giữ ở mức siêu rẻ, chỉ khoảng 200 triệu đồng.

Chỉ với hai thương hiệu đình đám Lada và UAZ, khách hàng Việt đã có cơ hội mua hàng loạt ô tô Nga giá rẻ, chỉ từ hơn 100 triệu đồng.

Trong hồi ức của nhiều người Việt Nam, được sở hữu một chiếc xe Lada là cả một ước mơ, một niềm tự hào lớn. Cứ tưởng tượng cách đây 25 năm, mà được ôm vô lăng Lada, thì cũng giống như bây giờ ngồi trên chiếc Camry vậy.

Trong khi số lượng ôtô Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam giảm mạnh thì ngược lại, ôtô nhập từ Nga ghi nhận tăng trưởng đột biến.

Các mẫu xe UAZ đã có nhiều đổi mới, trông cũng khá bắt mắt, không khác gì những chiếc SUV hiện đại. Giá xe lại khá rẻ, đến tay khách hàng chỉ khoảng 300 triệu đồng, nhưng lạ lùng là không khách hàng cá nhân nào muốn mua.